Об автомобиле

Overview
2011 BMW Seria 5 535i sedan with modern line package. Fully equipped sedan with comfort seats and Adaptive Drive. Features a 3.0L N55B30 gasoline engine, 19-inch Hankook Ventus S1 Evo3 tires, and high-performance MHD (MHD xHP + LPG) package.

Condition & Maintenance

Service history: oil changes every 8-10k km (last at 15 Oct), new Liqui Moly 5W-40 oil, BMW OEM Twin Power Turbo oil. Full exhaust system (Remus Exhausts) with downpipes, mufflers, and large 4-inch tips. Carbon fiber accents, M5 look headlights, splitter, front splitter, rear tail lights with F90 animation, and dynamic direction indicators.
Additional maintenance: engine oil filters, transmission oil, coolant, brake fluids, belts, hoses, spark plugs, sensors, belts, air filters, cabin filters, windshield wipers, and all differential parts.
LPG conversion (Symbio Symbio) with 70L tank.
Minor cosmetic issues: slight paint chips on bumper, heavy highway miles, no underbody panel.

Features

Adaptive Drive (Dynamic Stability Control)
MHD stage 2+ performance package
BMW iDrive infotainment with navigation
8-speed ZF automatic transmission with xHP software
Premium leather interior, alcantara seating
Carbon fiber trim, LED headlights, upgraded exhaust, upgraded intake
Full LPG conversion for additional fuel options
Full service records available in listing

Why Choose This BMW?
This well-maintained 535i offers the perfect blend of luxury, performance, and practicality. With extensive service records, a complete LPG conversion, and modern upgrades, it delivers a powerful driving experience while maintaining comfort for daily use. Ideal for drivers seeking a reliable, stylish, and versatile executive sedan.

BMW 5 Series 2011: что сообщают владельцы

Водяные помпы выходят из строя на ряде бензиновых моторов, у F10 часто уже около 100 000 км; американские владельцы 535i 2008 года сообщают об отказе помпы примерно на 85 000 миль.2008–2017

У F10 2010–2017 годов после восьми лет инспекторы чаще среднего отмечают пружины, амортизаторы и приводные валы, а оба поколения слишком часто не проходят проверку выхлопа.2010–2017

Растягивающиеся или рвущиеся цепи ГРМ — самая известная проблема моторов: у N43 520i и дизеля N47 с 2007 года и у бензинового N20; среди жалоб на американский 528i 2012 года есть и отказ цепи привода масляного насоса примерно на 81 000 миль.2007–2017

V8 N63 на машинах F10, в основном до 2013 года, жжёт масло из-за изношенных маслосъёмных колпачков, а также страдает от поломки успокоителей цепи, неисправных форсунок и потери антифриза.2010–2013

Все отзывы владельцев о BMW 5 Series