BMW 5 Series 2010
2010
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2010
Laufleistung
145.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Farbe
Grau
Antrieb
Heckantrieb
Motor
4.800 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
2010
Quelle
pakwheels
Region
Faisalabad
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Händlergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 75% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 10.300 € – 37.200 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 14.700 €
- Baujahr
- +3.870 €
- Laufleistung
- −1.580 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Overview
A 2010 BMW 5 Series sedan in excellent condition, offering luxury and performance at a competitive price.
Highlights
- Model: BMW 5 Series (2010)
- Body Style: Sedan
- Price: PKR 8,500,000 (approx. KRW 8,500,000)
Condition
- Used vehicle, well-maintained
- No accident history reported
- Fully serviced per seller
Why Choose This BMW?
- Reliable German engineering from a trusted brand.
- Comfortable sedan interior with ample space for passengers and cargo.
- Modern automatic transmission for smooth driving.
- Negotiable price – contact seller for detailed terms.
- Located in Faisalabad, easily accessible for viewing.
BMW 5 Series Baujahr 2010: was Besitzer berichten
- Wasserpumpen fallen bei mehreren Benzinern aus, beim F10 oft schon ab etwa 100.000 km; US-Halter des 535i von 2008 melden Wasserpumpenschäden bei rund 85.000 Meilen.2008–2017
- Beim F10 von 2010–2017 bemängeln Prüfer ab acht Jahren überdurchschnittlich oft Federn, Dämpfer und Antriebswellen, und beide Generationen fallen zu oft bei der AU durch.2010–2017
- Gelängte oder gerissene Steuerketten sind der bekannteste Motorfehler, beim N43 im 520i und beim N47-Diesel ab 2007 sowie beim N20-Benziner; unter den US-Beschwerden zum 528i von 2012 findet sich zudem eine defekte Ölpumpen-Antriebskette bei rund 81.000 Meilen.2007–2017
- Der N63-V8 im F10, vor allem bis 2013, verbrennt Öl über verschlissene Ventilschaftdichtungen und leidet zudem unter gebrochenen Kettenführungen, defekten Injektoren und Kühlmittelverlust.2010–2013
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