BMW 5 Series 2016
F10 Sport Line
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2016
Laufleistung
224.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Farbe
Silber
Antrieb
Allradantrieb
Motor
1.995 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
F10 Sport Line
Quelle
otomoto
Region
Warszawa, Mazowieckie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 53% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $977 to $34.713.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $15.428
- Baujahr
- +$460
- Laufleistung
- −$3.646
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Price: 62,999 PLN
Drive Type: All-Wheel Drive
Interior: Black Dakota leather
Key Features:
- Automatic transmission
- Leather seats with Dakota color
- Sport front tires
- Heated front seats
- Power-adjustable steering wheel
- Automatic climate control
- Parking sensors (PDC)
- Auto-dimming mirrors
- HiFi sound system
- Advanced infotainment with Bluetooth and phone integration
- BMW Teleservices
- Intelligent emergency braking
- Start/Stop technology
- Brake Energy Regeneration
- Tire pressure monitoring
- Run-flat tires
- Aluminum alloy wheels
- Rear liftgate
- 12V power outlets
- Foldable rear seats for longer items
- Alcantara trim
Vehicle Condition:
- Zero accident history
- Serviced regularly
- Well-maintained, both mechanically and visually
- Excellent driving dynamics
- Reliable 2.0 Diesel B47 engine
- ECO PRO driving mode
- Brake Energy Regeneration system
- Active pedestrian protection
- Additional 12V power outlets
- Foldable rear seats for larger items
- Decorative aluminum trim inside
Why Choose This BMW Seria 5 F10?
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BMW 5 Series Baujahr 2016: was Besitzer berichten
- Wasserpumpen fallen bei mehreren Benzinern aus, beim F10 oft schon ab etwa 100.000 km; US-Halter des 535i von 2008 melden Wasserpumpenschäden bei rund 85.000 Meilen.2008–2017
- Beim F10 von 2010–2017 bemängeln Prüfer ab acht Jahren überdurchschnittlich oft Federn, Dämpfer und Antriebswellen, und beide Generationen fallen zu oft bei der AU durch.2010–2017
- Gelängte oder gerissene Steuerketten sind der bekannteste Motorfehler, beim N43 im 520i und beim N47-Diesel ab 2007 sowie beim N20-Benziner; unter den US-Beschwerden zum 528i von 2012 findet sich zudem eine defekte Ölpumpen-Antriebskette bei rund 81.000 Meilen.2007–2017
- xDrive-Verteilergetriebe im F10 können bei mittleren Drehzahlen ruckeln; US-Beschwerden zum 528i von 2015 nennen einen kompletten Ausfall des Verteilergetriebes.2010–2017
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