BMW 5 Series 2015
520d Aut. · F10/F11/F07 [2010 - 2017]
Zustand & Historie
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 4% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 5.000 € – 27.500 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 13.500 €
- Baujahr
- −57 €
- Laufleistung
- −5.400 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
BMW Seria 5 520d 2015, 2.0 Diesel, 190 CP, automatic transmission, rear-wheel drive. First registration: 30.10.2015. Kilometrage: 335,011 km. Color: silver. Body style: combi (touring), 5 doors, 5 seats. Combined consumption: 4.9 l/100km (urban 5.5, extraurban 4.5). Emissions: Euro 6. Main equipment: LED headlights with long-range assist, parking sensors front and rear, camera rear, automatic pilot, navigation system, rear-view camera, electric front seats, automatic climate control 2-zone, electric door mirrors, alloy wheels 18”, leather upholstery, rain sensor, power windows front and rear. No accident history, no simple repairs, no recall, warranty type not specified, inspection passed, 5 owners, new vehicle.
BMW 5 Series Baujahr 2015: was Besitzer berichten
- Wasserpumpen fallen bei mehreren Benzinern aus, beim F10 oft schon ab etwa 100.000 km; US-Halter des 535i von 2008 melden Wasserpumpenschäden bei rund 85.000 Meilen.2008–2017
- Beim F10 von 2010–2017 bemängeln Prüfer ab acht Jahren überdurchschnittlich oft Federn, Dämpfer und Antriebswellen, und beide Generationen fallen zu oft bei der AU durch.2010–2017
- Gelängte oder gerissene Steuerketten sind der bekannteste Motorfehler, beim N43 im 520i und beim N47-Diesel ab 2007 sowie beim N20-Benziner; unter den US-Beschwerden zum 528i von 2012 findet sich zudem eine defekte Ölpumpen-Antriebskette bei rund 81.000 Meilen.2007–2017
- xDrive-Verteilergetriebe im F10 können bei mittleren Drehzahlen ruckeln; US-Beschwerden zum 528i von 2015 nennen einen kompletten Ausfall des Verteilergetriebes.2010–2017
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