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BMW 5 Series 2011

525d · EZ

Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2011
Laufleistung
237.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Farbe
Schwarz
Antrieb
Heckantrieb
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
525d
Generation
EZ
Quelle
kleinanzeigen
Region
Germany
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 61% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei 1 € – 21.400 €.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
8.800 €
Baujahr
−360 €
Laufleistung
+647 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Price: 10,350 € for 237,000 km (EURO) 📅 Built 2011 (EZ 04/2011)

Condition:

  • TÜV neu (roadworthiness certificate)
  • Automatic transmission
  • Sunroof (Schiebedach)
  • Head-up display (Head-Up)

Features:

  • 5-seat configuration
  • 237,000 km (≈147,000 miles)
  • Dealer (BMW) with optional services (Zulassungsservice, Apple CarPlay)

Notes:

  • Viewing appointments require prior appointment
  • Inspection and test drives possible after booking
  • No accident history reported

BMW 5 Series Baujahr 2011: was Besitzer berichten

  • Wasserpumpen fallen bei mehreren Benzinern aus, beim F10 oft schon ab etwa 100.000 km; US-Halter des 535i von 2008 melden Wasserpumpenschäden bei rund 85.000 Meilen.2008–2017
  • Beim F10 von 2010–2017 bemängeln Prüfer ab acht Jahren überdurchschnittlich oft Federn, Dämpfer und Antriebswellen, und beide Generationen fallen zu oft bei der AU durch.2010–2017
  • Gelängte oder gerissene Steuerketten sind der bekannteste Motorfehler, beim N43 im 520i und beim N47-Diesel ab 2007 sowie beim N20-Benziner; unter den US-Beschwerden zum 528i von 2012 findet sich zudem eine defekte Ölpumpen-Antriebskette bei rund 81.000 Meilen.2007–2017
  • Der N63-V8 im F10, vor allem bis 2013, verbrennt Öl über verschlissene Ventilschaftdichtungen und leidet zudem unter gebrochenen Kettenführungen, defekten Injektoren und Kühlmittelverlust.2010–2013
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