BMW 5 Series 2011
520d F11
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2011
Laufleistung
262.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Limousine
Farbe
Grau
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.995 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
520d F11
Quelle
otomoto
Region
Dolnośląskie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
1 Vorbesitzer
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 56% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 1.930 € – 15.200 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 8.290 €
- Baujahr
- −409 €
- Laufleistung
- −144 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Overview
- Brand: BMW
- Model: Seria 5 (5 Series) F11
- Fuel: Diesel
- Body Style: Sedan (Coupe)
- Drive Type: Rear-Wheel Drive
- Price: 38,500 PLN
Key Highlights
- Economical Diesel Power: Equipped with a 2.0L diesel engine known for fuel efficiency.
- Low Mileage: Only 262,000 km, indicating low usage.
- Recent Maintenance: Battery replaced in December 2025 and oil filter changed at 200,000 km.
- Comprehensive Documentation: Recent technical inspection valid until October 2027 and insurance valid until June 2027.
- Safety Features: Full safety package including airbags and ESC.
- Condition: Fully serviced, never used for commercial purposes, driven by a non-smoker.
Why Choose This BMW?
This well-maintained BMW Seria 5 offers the perfect blend of luxury, efficiency, and reliability. With low mileage, recent maintenance, and comprehensive documentation, it is an excellent choice for anyone seeking a dependable and stylish sedan. Whether for daily commutes or weekend drives, this vehicle promises a smooth and comfortable ride.
All prices are quoted in Polish Zloty (PLN) and final negotiations are welcome.
BMW 5 Series Baujahr 2011: was Besitzer berichten
- Wasserpumpen fallen bei mehreren Benzinern aus, beim F10 oft schon ab etwa 100.000 km; US-Halter des 535i von 2008 melden Wasserpumpenschäden bei rund 85.000 Meilen.2008–2017
- Beim F10 von 2010–2017 bemängeln Prüfer ab acht Jahren überdurchschnittlich oft Federn, Dämpfer und Antriebswellen, und beide Generationen fallen zu oft bei der AU durch.2010–2017
- Gelängte oder gerissene Steuerketten sind der bekannteste Motorfehler, beim N43 im 520i und beim N47-Diesel ab 2007 sowie beim N20-Benziner; unter den US-Beschwerden zum 528i von 2012 findet sich zudem eine defekte Ölpumpen-Antriebskette bei rund 81.000 Meilen.2007–2017
- Der N63-V8 im F10, vor allem bis 2013, verbrennt Öl über verschlissene Ventilschaftdichtungen und leidet zudem unter gebrochenen Kettenführungen, defekten Injektoren und Kühlmittelverlust.2010–2013
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