BMW 5 Series 2011
F11
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2011
Laufleistung
286.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Antrieb
Allradantrieb
Motor
1.995 cc
Generation
F11
Quelle
otomoto
Region
Swidnik, Lublin
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 52% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 1.930 € – 15.200 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 8.320 €
- Baujahr
- −393 €
- Laufleistung
- −2.140 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 2.0 L diesel engine delivering 218 hp
- 8‑speed ZF automatic with 4‑wheel drive (xDrive)
- 286,000 km – well‑maintained, first Polish owner
- Full equipment: leather seats, heated, dual‑zone climate, adaptive suspension, panoramic sunroof, advanced safety tech
- Imported from Switzerland, no accidents, original service records
Options & Features
- Adaptive suspension, air‑bag rear
- Leather upholstery, heated front seats, electric seat adjustment
- Dual‑zone automatic climate control
- Power‑lift rear hatch, electric trunk
- Keyless entry, push‑button start, Auto‑Hold
- Bi‑Xenon headlights, daytime running lights, fog lights
- Rear‑view camera, parking sensors, rear‑view mirror auto‑dim
- Navigation system (2021), Bluetooth, large multimedia display
- Roof rails, side‑view mirrors with heating
- Original BMW key set, user manual
Vehicle History
- Comprehensive maintenance record; all major service points performed (oil, filters, timing belt, etc.)
- No accident history – “Auto bezwypadkowe” (accident‑free)
- First Polish owner since 2021, vehicle originally from Switzerland
Why Choose This Vehicle?
A well‑maintained, fully equipped 2011 BMW 5 Series that delivers the brand’s renowned driving dynamics, reliability, and luxury at an attractive price point. Perfect for those who value performance, comfort, and a clean service history.
BMW 5 Series Baujahr 2011: was Besitzer berichten
- Wasserpumpen fallen bei mehreren Benzinern aus, beim F10 oft schon ab etwa 100.000 km; US-Halter des 535i von 2008 melden Wasserpumpenschäden bei rund 85.000 Meilen.2008–2017
- Beim F10 von 2010–2017 bemängeln Prüfer ab acht Jahren überdurchschnittlich oft Federn, Dämpfer und Antriebswellen, und beide Generationen fallen zu oft bei der AU durch.2010–2017
- Gelängte oder gerissene Steuerketten sind der bekannteste Motorfehler, beim N43 im 520i und beim N47-Diesel ab 2007 sowie beim N20-Benziner; unter den US-Beschwerden zum 528i von 2012 findet sich zudem eine defekte Ölpumpen-Antriebskette bei rund 81.000 Meilen.2007–2017
- Der N63-V8 im F10, vor allem bis 2013, verbrennt Öl über verschlissene Ventilschaftdichtungen und leidet zudem unter gebrochenen Kettenführungen, defekten Injektoren und Kühlmittelverlust.2010–2013
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