BMW 5 Series 2013

520d Edition

Kein Unfall gemeldet

Baujahr

2013

Laufleistung

270.000 km

Kraftstoff

Diesel

Getriebe

Automatik

Karosserieform

Limousine

Farbe

Schwarz

Antrieb

Heckantrieb

Motor

1.995 cc

Sitzplätze

Ausstattungslinie

520d Edition

Quelle

otomoto

Region

Pomorskie

Verkäufer

Privatverkäufer

Verfügbarkeit

Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallfrei

Keine Reparaturen

Kein Rückruf

Prüfung bestanden

Prüfstatus unbekannt

2 Vorbesitzer

Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 37% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei $2.543 to $23.120.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell: $10.931
Baujahr: −$17
Laufleistung: −$2.851

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Price: 37,999 PLN
Fuel: Diesel
Condition: Bezwypadkowa (accident-free), Super Stan (excellent condition)

Highlights

Low mileage for its age (only 270k km)
Spotless exterior with no chips or dents
Perfectly maintained interior (new leather, no wear)
Full service history (engine, oil change, recent service)
Comprehensive warranty via VIP GWARANT (4 protection options)
Modern features (navigation, climate control, safety tech, etc.)
Ideal for daily use or long trips due to spacious cabin and comfort

Why Choose This BMW?

This pristine 2013 BMW Seria 5 520d Edition offers exceptional value with virtually no wear, a full service history, and a comprehensive warranty. Perfect for anyone seeking a reliable, comfortable sedan for daily commuting or long journeys. The vehicle is fully paid, with a tax deduction (2% VAT) and possible financing options. Contact Tomek Jacek for a test drive or more details.

BMW 5 Series Baujahr 2013: was Besitzer berichten

Wasserpumpen fallen bei mehreren Benzinern aus, beim F10 oft schon ab etwa 100.000 km; US-Halter des 535i von 2008 melden Wasserpumpenschäden bei rund 85.000 Meilen.2008–2017
Beim F10 von 2010–2017 bemängeln Prüfer ab acht Jahren überdurchschnittlich oft Federn, Dämpfer und Antriebswellen, und beide Generationen fallen zu oft bei der AU durch.2010–2017
Gelängte oder gerissene Steuerketten sind der bekannteste Motorfehler, beim N43 im 520i und beim N47-Diesel ab 2007 sowie beim N20-Benziner; unter den US-Beschwerden zum 528i von 2012 findet sich zudem eine defekte Ölpumpen-Antriebskette bei rund 81.000 Meilen.2007–2017
Der N63-V8 im F10, vor allem bis 2013, verbrennt Öl über verschlissene Ventilschaftdichtungen und leidet zudem unter gebrochenen Kettenführungen, defekten Injektoren und Kühlmittelverlust.2010–2013

Alle Besitzer-Erfahrungen zum BMW 5 Series

319.000 km
Diesel
Automatik

$16.20069% über Marktwert