BMW 5 Series 2011

Bmw f10

Kein Unfall gemeldet

Baujahr

2011

Laufleistung

275.000 km

Kraftstoff

Diesel

Getriebe

Automatik

Karosserieform

Limousine

Farbe

Schwarz

Antrieb

Heckantrieb

Motor

1.995 cc

Sitzplätze

Ausstattungslinie

Bmw f10

Quelle

otomoto

Region

Sadków, Dolnośląskie

Verkäufer

Privatverkäufer

Verfügbarkeit

Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallfrei

Keine Reparaturen

Kein Rückruf

Prüfung bestanden

Prüfstatus unbekannt

3 Vorbesitzer

Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 68% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei 1.930 € – 15.200 €.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell: 8.340 €
Baujahr: −397 €
Laufleistung: −1.210 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

2011 BMW Seria 5 (F10) - Private Sale

Sold by private individual in Sadków, Dolnośląskie (Poland)

Highlights

Low mileage: 275,000 km (≈170,000 miles) – excellent for its age
Clean service history: replaced front wheel, entire cooling system, suspension, brake pads, headlights, rotors, and oil/filter changes at 230k km
Enhanced appearance: black front fascia, R19 wheels, upgraded suspension package (Rozrüd)
Safety features: power windows, airbags, ABS, ESP
Negotiable price: asking 43,000 zł (~10,700 USD)

Why Choose This Vehicle?

A low-mileage, well-maintained BMW Seria 5 with an automatic transmission and diesel power. Perfect for a driver seeking reliability, comfort, and low running costs. Negotiable price reflects the car’s excellent condition and recent upgrades.

Note: The vehicle has been owned by three owners in Poland and was imported from Germany.

BMW 5 Series Baujahr 2011: was Besitzer berichten

Wasserpumpen fallen bei mehreren Benzinern aus, beim F10 oft schon ab etwa 100.000 km; US-Halter des 535i von 2008 melden Wasserpumpenschäden bei rund 85.000 Meilen.2008–2017
Beim F10 von 2010–2017 bemängeln Prüfer ab acht Jahren überdurchschnittlich oft Federn, Dämpfer und Antriebswellen, und beide Generationen fallen zu oft bei der AU durch.2010–2017
Gelängte oder gerissene Steuerketten sind der bekannteste Motorfehler, beim N43 im 520i und beim N47-Diesel ab 2007 sowie beim N20-Benziner; unter den US-Beschwerden zum 528i von 2012 findet sich zudem eine defekte Ölpumpen-Antriebskette bei rund 81.000 Meilen.2007–2017
Der N63-V8 im F10, vor allem bis 2013, verbrennt Öl über verschlissene Ventilschaftdichtungen und leidet zudem unter gebrochenen Kettenführungen, defekten Injektoren und Kühlmittelverlust.2010–2013

Alle Besitzer-Erfahrungen zum BMW 5 Series

200.000 km
Benzin
Automatik

7.360 €78% über Marktwert