CarAPISVehicle catalogue

BMW 5 Series 2016

2.0d

No accident reported
Year
2016
Mileage
194,000 km
Fuel type
Diesel
Transmission
Automatic
Body type
Sedan
Colour
Black
Drive type
Rear-Wheel Drive
Engine
1,995 cc
Seats
5
Trim
2.0d
Source
otomoto
Region
Kraków, Małopolskie
Seller
Private seller
Availability
Available

Condition & History

No accidents
No repairs
No recall
Inspection passed
Verification unknown
1 owner
Manufacturer warranty
Used vehicle

What this is worth

Cheaper than 36% of comparable listings

Comparable listings run $2,264 – $33,840.

How the estimate is built

Base price for this model
$15,241
Year
+$526
Mileage
+$1,225

Valued

About this car

Cześć wszystkim! Sprzedaję swoje BMW F10 2.0 diesel 2016 BMW F10 z silnikiem B47 to już poprawiona konstrukcja w porównaniu do N47. B47 ma lepszą opinię pod względem trwałości i dopracowania. Samochód jest w bardzo dobrym stanie i zawsze dawał mi dużo pozytywnych emocji. Jeździłem nim bardzo ostrożnie, dbałem o niego, co tydzień był myty i zawsze nawoskowany. Przez cały czas był garażowany. Olej i filtry wymieniane co 8 tys. km. Tankowałem wyłącznie Shell V-Power, moim zdaniem najlepsze paliwo do tego typu auta. Samochód w oryginalnym lakierze, w 100%, z wyjątkiem tylnego błotnika, który był lakierowany przez poprzedniego właściciela z powodu zarysowania parkingowego. Wymieniona turbina 02.26, dyferencjał 04.26 oraz przednie i tylne tarcze i klocki hamulcowe. W komplecie z samochodem oddaję opony letnie Pirelli w bardzo dobrym stanie oraz zimowe Michelin Alpin 6 - drogie i bardzo dobre opony. Przebieg: 194 000 km Zapraszam do obejrzenia samochodu. Na wszystkie pytania chętnie odpowiem telefonicznie : – Marek Samochód znajduje się w Oświęcimiu, ale możemy się również spotkać w Krakowie.

2016 BMW 5 Series: what owners report

  • Water pumps fail on several petrol engines, on F10 cars often from about 100,000 km; US owners of the 2008 535i report water-pump failure at around 85,000 miles.2008–2017
  • On the 2010–2017 F10, inspectors flag springs, dampers and drive shafts more often than average once cars pass eight years, and both generations fail the emissions test too often.2010–2017
  • Timing chains that stretch or break are the best-known engine fault, on the N43 520i and N47 diesel from 2007 and the N20 petrol; US complaints on the 2012 528i also include a failed oil-pump drive chain around 81,000 miles.2007–2017
  • xDrive transfer cases on the F10 can judder at mid-range revs; US complaints on the 2015 528i include outright transfer-case failure.2010–2017
All owner feedback on the BMW 5 Series

More like this

See all