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BMW 520D 2014

xDrive Touring M-Sport

Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2014
Laufleistung
13.500 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Farbe
Schwarz
Antrieb
Heckantrieb
Motor
2.500 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
xDrive Touring M-Sport
Quelle
blocket_se
Region
Stockholm
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Keine Garantie
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 81% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei 2.700 € – 23.000 €.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
11.700 €
Baujahr
−1.220 €
Laufleistung
+1.680 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

2024 BMW 520d xDrive Touring M-Sport

Brand: BMW
Model: 520d
Trim: xDrive Touring M-Sport
Fuel: Diesel
Drive Type: Rear-Wheel Drive
Price: 189,000 SEK (~2,190,000 KRW)
Condition: Used (UsedCondition)
Sold by: Private seller
Location: Stockholm, Sweden

Highlights:

  • Powerful 2.5L turbo-diesel engine delivering 190 hp
  • xDrive all-wheel drive for confident handling in all conditions
  • M-Sport package adds sporty styling, performance upgrades and premium interior
  • Low mileage (13,500 km) retains most of the original condition
  • Private seller offering a competitive price in the 150k-300k SEK range

Why choose this vehicle?
This well-maintained 2014 BMW 520d offers the perfect blend of efficiency, luxury and performance. With only 13,500 km on the odometer, it provides the reliability of a diesel engine while delivering the comfort and style of an M-Sport sedan. Priced competitively at 189,000 SEK, it represents excellent value for a used luxury sedan in its class. Ideal for daily commuting or weekend adventures, this car combines practicality with BMW’s renowned quality.

BMW 520D Baujahr 2014: was Besitzer berichten

  • Laut TÜV Report 2020 fallen F10-5er bei der ersten HU an Achsgelenken und Dämpfern auf, ab der dritten an den Scheinwerfern, und bei der Abgasuntersuchung mehr als viermal so oft wie der Schnitt durch.2010–2017
  • Preis-Leistung und Unterhaltskosten sind bei polnischen F10-520d-Besitzern die am schlechtesten bewerteten Punkte.2010–2014
  • Der bis Juli 2014 verbaute N47-Diesel neigt zur Längung der Steuerkette, erkennbar zuerst am Rasseln beim Kaltstart; unbehandelt kann das den Motor zerstören, und ein britischer Besitzer eines 2010er Wagens rät Käufern zur Prüfung.2010–2014
  • AGR-Ventile der 5er-Diesel verschmutzen bei viel Kurzstrecke, und für den F10 gab es Rückrufe wegen AGR-Undichtigkeiten und AGR-Kühlern.2010–2017
Alle Besitzer-Erfahrungen zum BMW 520D

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