BMW 520D 2016
Touring Luxury Line · G20
Zustand & Historie
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 42% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $3.148 to $33.728.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $15.628
- Baujahr
- +$1.184
- Laufleistung
- −$6.251
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Price: €12,000 (2024 model) | Mileage: 266,000 km | Transmission: Automatic | Fuel: Diesel
Highlights
- Luxury Line trim with premium interior and advanced safety features
- New particulate filter installed in 2026 (replaces previous one)
- Completely replaced brake system (ATE ceramic pads front and rear) in 2024
- Winter tires installed in 2024 for cold weather
- Summer tires (245/40R19) installed in 2026 for summer use
- Recent brake pad replacement (01.2026) and new brake discs
- Vehicle stands on winter tires as of today (17:43)
Specifications
- Seats: 5 passengers
- Body style: Sedan (Touring)
- Drive type: Rear-wheel drive
- Year built: 2024 (registered EZ 07/2016)
Vehicle History
- Winter tires installed in 2024 for cold weather
- Summer tires (245/40R19) installed in 2026 for summer use
- New particulate filter installed in 2026
- Brake system fully replaced in 2024 (ATE ceramic pads front and rear)
- Last inspection passed (record shows inspection passed)
Why Choose This Vehicle?
This well-maintained 2024 BMW 520d Touring offers the perfect blend of luxury, efficiency, and reliability. With fresh safety upgrades, new tires for all seasons, and a clean service history, it’s ready for both city driving and longer journeys. Whether you need a dependable daily driver or a weekend cruiser, this vehicle delivers on performance and comfort.
BMW 520D Baujahr 2016: was Besitzer berichten
- Laut TÜV Report 2020 fallen F10-5er bei der ersten HU an Achsgelenken und Dämpfern auf, ab der dritten an den Scheinwerfern, und bei der Abgasuntersuchung mehr als viermal so oft wie der Schnitt durch.2010–2017
- Zwei polnische Besitzer des G30 520d empfinden die Federung als weich und schwammig, eher wie eine große Limousine als ein sportlicher 5er.2016–2020
- AGR-Ventile der 5er-Diesel verschmutzen bei viel Kurzstrecke, und für den F10 gab es Rückrufe wegen AGR-Undichtigkeiten und AGR-Kühlern.2010–2017
- Ein deutscher Ratgeber sieht beim B47, der den N47 ab Juli 2014 ablöste, bislang keine nennenswerte Schwäche und bei den G30-Motoren keine größeren Probleme.2014–2020
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