BMW 520D 2011
F10
Baujahr
2011
Laufleistung
298.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.999 cc
Sitzplätze
5
Generation
F10
Quelle
kleinanzeigen
Region
Freiberg
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung nicht bestanden
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 14% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 1.400 € – 16.200 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 8.490 €
- Baujahr
- −1.020 €
- Laufleistung
- −3.400 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 5‑seat, 2.0‑L diesel engine (1999 cc) with automatic transmission
- RWD layout, perfect for a classic BMW driving experience
- Low maintenance – engine and gearbox in good condition
- 298,000 km on the odometer
Vehicle History
- TÜV expired; vehicle sold in current condition
- Body partially repainted
Why Choose This Vehicle?
A reliable 2011 BMW 5‑Series with a robust diesel engine – an excellent value for those seeking the BMW driving feel without a new‑car price tag.
BMW 520D Baujahr 2011: was Besitzer berichten
- Laut TÜV Report 2020 fallen F10-5er bei der ersten HU an Achsgelenken und Dämpfern auf, ab der dritten an den Scheinwerfern, und bei der Abgasuntersuchung mehr als viermal so oft wie der Schnitt durch.2010–2017
- Preis-Leistung und Unterhaltskosten sind bei polnischen F10-520d-Besitzern die am schlechtesten bewerteten Punkte.2010–2014
- Der bis Juli 2014 verbaute N47-Diesel neigt zur Längung der Steuerkette, erkennbar zuerst am Rasseln beim Kaltstart; unbehandelt kann das den Motor zerstören, und ein britischer Besitzer eines 2010er Wagens rät Käufern zur Prüfung.2010–2014
- AGR-Ventile der 5er-Diesel verschmutzen bei viel Kurzstrecke, und für den F10 gab es Rückrufe wegen AGR-Undichtigkeiten und AGR-Kühlern.2010–2017
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