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BMW 520D 2013

Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2013
Laufleistung
225.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Antrieb
Heckantrieb
Motor
184 cc
Sitzplätze
5
Quelle
kleinanzeigen
Region
Solms
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 7% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei 50 € – 24.400 €.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
9.750 €
Baujahr
−213 €
Laufleistung
−292 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Selling BMW 520d Diesel (2013)

*This is a private sale of a 2013 BMW 520d Diesel with 225,000 km. The vehicle features a comprehensive equipment package including:

  • Sitzheizung (seat heating)
  • Klimaautomatik (climate control)
  • Elektrische Sitze (electric seats)
  • Xenon-Scheinwerfer (Xenon headlights)

The car has been well maintained with a good TÜV inspection (EZ 12/2013). It is ready for a new owner. Asking price is 4,700 EUR.

Condition: Good, low mileage (225k km). No accident history reported.

BMW 520D Baujahr 2013: was Besitzer berichten

  • Laut TÜV Report 2020 fallen F10-5er bei der ersten HU an Achsgelenken und Dämpfern auf, ab der dritten an den Scheinwerfern, und bei der Abgasuntersuchung mehr als viermal so oft wie der Schnitt durch.2010–2017
  • Preis-Leistung und Unterhaltskosten sind bei polnischen F10-520d-Besitzern die am schlechtesten bewerteten Punkte.2010–2014
  • Der bis Juli 2014 verbaute N47-Diesel neigt zur Längung der Steuerkette, erkennbar zuerst am Rasseln beim Kaltstart; unbehandelt kann das den Motor zerstören, und ein britischer Besitzer eines 2010er Wagens rät Käufern zur Prüfung.2010–2014
  • AGR-Ventile der 5er-Diesel verschmutzen bei viel Kurzstrecke, und für den F10 gab es Rückrufe wegen AGR-Undichtigkeiten und AGR-Kühlern.2010–2017
Alle Besitzer-Erfahrungen zum BMW 520D

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