BMW 7 Series 2011

BMW 7 Series Baujahr 2011: was Besitzer berichten

• Beim 2008 eingeführten F01/F02 ist Ölverlust an Motor, Getriebe und Differenzial ein typischer Befund bei der HU.2008–2015
• Die Elektronik des F01/F02 altert mit den Jahren statt mit den Kilometern, die Luftfederung ist etwas anfällig und teuer in der Reparatur, und die Aktivlenkung kann ein schief stehendes Lenkrad verursachen.2008–2015
• Ein US-Besitzer des 750i von 2011 schreibt, die Reparaturen hätten nach wiederholtem Öl- und Kühlmittelverlust und einem Getriebeschaden bei 71.000 Meilen mehr gekostet, als das Auto wert war; ein anderer erwähnt, dass BMW V8-Motoren vom Typ N63 wegen Ölverlust tauscht.2011
• Beim F01/F02 von 2008–2015 sind Verschleißteile teuer, und selbst eine neue Batterie muss mit BMW-Software angelernt werden, was Besitzer an Vertragswerkstätten bindet; US-Besitzer der Jahrgänge 2011 und 2017 raten zu einer Garantieverlängerung.2008–2017