BMW I3 2017
94Ah Charged Edition/NYE VINTERDEKK/R.KAM/
Baujahr
2017
Laufleistung
77.502 km
Kraftstoff
Elektro
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Farbe
Grau
Antrieb
Allradantrieb (4WD)
Sitzplätze
4
Ausstattungslinie
94Ah Charged Edition/NYE VINTERDEKK/R.KAM/
Quelle
finn_no
Region
Norway
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Händlergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 54% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $4.069 to $24.466.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $13.728
- Baujahr
- −$1.401
- Laufleistung
- +$1.968
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
2020 BMW i3 - 94Ah Charged Edition (NYE VINTERDEKK/R.KAM/)
Used 2017 BMW i3 with 94Ah battery pack, winter package and rear kit. 4 seats, 4 doors, 4WD. 77,502 km on odometer.
Highlights
- Electric powertrain with 170 kW (≈228 hp) and 260 Nm torque
- 94Ah battery for extended range and fast charging
- Winter package includes heated seats, roof, and tires
- Dealer-certified used condition, low mileage
Why Choose This i3?
- Efficient electric mobility with ample range and quick charging
- Winter-ready features for Norwegian roads
- Low mileage and well-maintained condition
- Reliable BMW quality backed by dealer certification
Priced competitively in the used electric SUV market.
BMW I3 Baujahr 2017: was Besitzer berichten
- Ein Abstandstempomat, der sich abschaltet oder Fahrzeuge übersieht, ist eine wiederholte US-Beschwerde bei den Jahrgängen 2017 und 2019, und der Presse-Testwagen von 2014 zeigte dasselbe.2014–2019
- Mehreren Besitzern ist die elektrische Reichweite zu kurz, vor allem im Winter: Besitzer von 2017er Autos nennen etwa 60 bis 90 Meilen, der Presse-Testwagen von 2014 sank auf 48.2014–2017
- Die schmalen Hinterreifen verschleißen schnell und sind teuer, sagen mehrere Besitzer; ein Besitzer eines 2017er Autos und der Presse-Testwagen von 2014 bekamen nach Schlaglöchern Beulen in der Flanke, ein Reserverad fehlt.2014–2017
- Ein defekter Klimakompressor kann Metallspäne in die kältemittelgekühlte Batterie schicken; US-Kostenvoranschläge reichen von etwa 7.000 bis über 21.000 Dollar, und der Fehler führt die Beschwerdeliste für 2017 an.2014–2017
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