BMW 5 Series 2014
LuxuryLine
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2014
Laufleistung
176.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Motor
1.995 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
LuxuryLine
Quelle
otomoto
Region
Bydgoszcz, Kujawsko-pomorskie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
1 Vorbesitzer
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 70% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 2.290 € – 23.200 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 10.700 €
- Baujahr
- +360 €
- Laufleistung
- +4.270 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
BMW Seria 5 (LuxuryLine) – 2014
Luxury sedan with 5 seats, premium equipment, and flawless service history.
- Highlights
- Dynamic design and high-quality craftsmanship characteristic of BMW
- 5-seat luxury configuration
- Full service history within BMW’s 5-year BSI program
- Specifications
- Features
- Full service history documented in BMW records
- No accident or recall history reported
- Single owner, pristine condition
- Why Choose This Vehicle?
- Combines BMW’s reputation for luxury and performance with a low mileage, well-maintained sedan.
- Ideal for buyers seeking a reliable, high-quality used luxury sedan.
- Comes with a complete service history and a clean title, ensuring peace of mind.
BMW 5 Series Baujahr 2014: was Besitzer berichten
- Wasserpumpen fallen bei mehreren Benzinern aus, beim F10 oft schon ab etwa 100.000 km; US-Halter des 535i von 2008 melden Wasserpumpenschäden bei rund 85.000 Meilen.2008–2017
- Beim F10 von 2010–2017 bemängeln Prüfer ab acht Jahren überdurchschnittlich oft Federn, Dämpfer und Antriebswellen, und beide Generationen fallen zu oft bei der AU durch.2010–2017
- Gelängte oder gerissene Steuerketten sind der bekannteste Motorfehler, beim N43 im 520i und beim N47-Diesel ab 2007 sowie beim N20-Benziner; unter den US-Beschwerden zum 528i von 2012 findet sich zudem eine defekte Ölpumpen-Antriebskette bei rund 81.000 Meilen.2007–2017
- xDrive-Verteilergetriebe im F10 können bei mittleren Drehzahlen ruckeln; US-Beschwerden zum 528i von 2015 nennen einen kompletten Ausfall des Verteilergetriebes.2010–2017
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