BMW X6 2015
M Sport
Zustand & Historie
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 33% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $12.352 to $31.330.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $29.140
- Laufleistung
- −$11.656
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 3.0 L diesel engine delivering 258 hp
- 4‑wheel drive with M‑Sport suspension for dynamic handling
- Low mileage for the model: 266,000 km (165,000 mi)
- NCT tested until February 2027, fully documented service history
Features
Comfort & convenience – Dual‑zone climate control, heated seats, electric boot, power‑adjustable seats, electric mirrors, keyless entry, push‑start button, cruise control, parking sensors front & rear, rear‑view camera.
Technology & connectivity – USB, Bluetooth hands‑free, MP3 CD player, navigation system, voice control, infotainment screen.
Safety & security – Lane departure warning, tyre pressure monitoring, immobiliser, central locking, emergency brake assist, ISOFIX, anti‑collision system.
Exterior – Alloy wheels, leather interior, tinted windows, LED headlights, front fog lights, rear privacy glass.
Vehicle History
- Imported from the UK
- Total owners: 3
- NCT expiry: February 2027
- Road tax: €600 per year
Why Choose This Vehicle?
A well‑maintained, fully‑tested BMW X6 that combines the luxury of the M‑Sport package with the practicality of a diesel SUV. Perfect for those who want performance, space, and reliability in one package.
BMW X6 Baujahr 2015: was Besitzer berichten
- TÜV-Daten zur zweiten Generation (F16), gemeinsam mit dem X5 (F15) ausgewertet: 20,4 % der 6-7 Jahre alten Autos haben erhebliche Mängel gegenüber 13,6 % im Schnitt, vor allem ausgeschlagene Achslager und Ölverlust.2014–2019
- Zweite Generation (F16): Laut Auto Bild sind gebrochene Federn kein Einzelfall, und die gemeinsamen TÜV-Daten für X5 und X6 zeigen mehr Mängel an der Frontbeleuchtung, vermutlich wegen der teuren LED-Technik.2014–2019
- US-Besitzer später Autos der ersten Generation (2013) und der zweiten Generation (2016) berichten überwiegend von wenigen Problemen, und CarComplaints verzeichnet nur eine Handvoll US-Beschwerden für die Modelljahre 2008-2020.2008–2020
- TÜV-Prüfer finden am X6 der zweiten Generation (F16) kaum Rost, und Bremsen, Bremsleitungen und Bremsscheiben werden selten beanstandet.2014–2019
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