Citroen C1 2009
Flirt
Baujahr
2009
Laufleistung
163.252 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Schrägheck
Antrieb
Frontantrieb
Motor
998 cc
Ausstattungslinie
Flirt
Quelle
otomoto
Region
Opole, Opolskie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Was dieses Fahrzeug wert ist
Vergleichbare Angebote liegen bei 411 € – 3.080 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 1.550 €
- Baujahr
- +10 €
- Laufleistung
- −158 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- Low price: 2 000 PLN for a well‑maintained interior.
- Climate control still functional.
- Air‑bag package intact.
- Original steel wheels (two sets for summer and winter).
Options & Features
- Air‑bag system
- Manual air conditioning
- Steel alloy wheels (summer/winter sets)
- Interior well‑kept
Vehicle Condition
- Damaged radiator – limits long‑distance driving.
- Chassis corrosion present.
- Ready to tow on a flatbed.
- Service valid until 06.11.2026; insurance until 10.07.2027.
Why Choose This Vehicle?
A classic compact hatchback with a surprisingly low price and a tidy interior, perfect for city driving or a budget commuter.
Citroen C1 Baujahr 2009: was Besitzer berichten
- Kupplungsverschleiß ist in Frankreich der meistgemeldete Defekt beim C1 1.0-Benziner der ersten Generation, mit etwa 46 Fällen bei 164 Halterberichten, teils schon vor 25.000 km.2005–2014
- Undichte Wasserpumpen sind der zweithäufigste Defekt beim C1 1.0-Benziner der ersten Generation, mit etwa 32 französischen Berichten; auch ein deutscher Problemratgeber führt den Kühlmittelverlust dieses Motors auf die Pumpe zurück.2005–2014
- Wassereintritt ist eine wiederkehrende Klage zur ersten Generation: Etwa 25 französische Halter beschreiben Undichtigkeiten in den Kofferraum über die Dichtung der dritten Bremsleuchte, Türdichtungen oder die Heckklappe, rund 13 klemmende Tür- oder Heckschlösser.2005–2014
- Beim C1 1.4 HDi-Diesel der ersten Generation melden französische Halter vor allem getauschte Injektoren (15 von 39 Berichten) und defekte Anlasser (8).2005–2014
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