Citroen C4 2008
Baujahr
2008
Laufleistung
303.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Schrägheck
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.600 cc
Quelle
ss_lv
Region
Latvia
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 23% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 300 € – 4.200 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 1.970 €
- Baujahr
- −261 €
- Laufleistung
- −789 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 5‑year maintenance history, all services performed on time
- New technical inspection until 30.09.2027 and taxes fully paid
- 1.6 L gasoline engine, 5‑speed manual
- 302 122 km mileage – low for a 2008 model
- Extensive feature list: keyless entry, start‑stop, adaptive cruise, parking sensors, panoramic camera, and more
Features
- Safety: ABS, ESP, air‑bags, adaptive cruise control, parking sensors (front & rear), rear‑view camera, night vision camera, lane‑departure warning, collision‑avoidance system, automatic emergency braking
- Comfort & Convenience: Keyless entry, start‑stop, heated seats, heated steering wheel, power‑adjustable seats, memory function, automatic climate control, dual‑zone climate
- Entertainment & Connectivity: Bluetooth, USB, MP3, CD changer, DVD player, navigation, Hi‑Fi audio
- Exterior: Power windows, power doors, electric mirrors, electric sunroof, LED headlights, adaptive headlights, fog lights, rear‑view camera, panoramic rear camera, spoiler
- Additional: 4‑wheel drive (optional), sport package, spare tire, high‑performance alloy wheels
Why Choose This Vehicle?
A well‑maintained Citroen C4 with modern safety and convenience features, fully serviced and ready for immediate use. Its low mileage for a 2008 model makes it an excellent value for budget‑conscious buyers.
Citroen C4 Baujahr 2008: was Besitzer berichten
- Die 1.6 HDi-Diesel der ersten Generation werden am häufigsten genannt, vor allem wegen undichter Injektordichtungen, Turboschäden, AGR-Ventil-Problemen und Verschleiß an Kupplung oder Zweimassenschwungrad.2004–2010
- Die erste Generation hat Elektrikmacken: 18 von 21 abstimmenden polnischen Besitzern bestätigten einen defekten Heckklappentaster, französische Besitzer nennen Fensterheber.2004–2010
- Französische Besitzer der ersten beiden Generationen bewerten die Wartungskosten überwiegend positiv.2004–2018
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