Citroen C5 Aircross 2022
BlueHDi Plus
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2022
Laufleistung
152.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.499 cc
Ausstattungslinie
BlueHDi Plus
Quelle
otomoto
Region
Ząbki, Mazowieckie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
1 Vorbesitzer
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 24% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 4.980 € – 32.000 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 15.400 €
- Baujahr
- +1.130 €
- Laufleistung
- −6.170 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 1.5 L BlueHDi diesel engine, 130 HP, 1499 cc
- 8‑speed EAT8 automatic transmission
- 152 000 km driven, single owner, no accident
- Fully serviced in a Polish dealership, VAT‑23% invoice
- Optional 3‑year warranty available
Options & Features
- LED headlights & daytime running lights
- Folding side mirrors
- Navigation system
- Rear‑view camera
- Apple CarPlay / Android Auto
- Cruise control (tempomat)
- Dual‑zone automatic climate control
- Collision warning system
- Lane‑keeping assist
Vehicle History
- One owner, regularly serviced
- No accident record
- No repair or recall history reported
Warranty & Inspection
- Manufacturer warranty up to 3 years available
- Vehicle passed inspection at dealership
Why Choose This Vehicle?
A well‑maintained, premium diesel crossover with modern tech and safety features, backed by a dealership invoice and optional warranty – a solid choice for a reliable family car.
Citroen C5 Aircross Baujahr 2022: was Besitzer berichten
- Beim 1.5 BlueHDi-Diesel der Baujahre 2018-2023 melden französische Halter am häufigsten Fehler im AdBlue-System und Getriebeprobleme, und ein Rückruf betrifft die Nockenwellenkette, die verschleißen, reißen und den Motor beschädigen kann; auch polnische Halter verzeichnen Kettenrisse.2018–2023
- Der 1.2 PureTech 130-Benziner der Baujahre 2018-2022 hat einen in Öl laufenden Zahnriemen, der sich zersetzen und das Ölsystem verunreinigen kann; französische wie polnische Halter melden Zahnriemenprobleme.2018–2022
- Beim Plug-in-Hybrid 1.6 Hybrid 225 ab 2020 melden über ein Viertel der französischen Halterbewertungen Probleme mit der Antriebsbatterie, oft eine Batterie, die nicht voll lädt, oder eine Reichweite weit unter der Angabe.2020–2025
- Ein polnischer Halter eines Fahrzeugs der Baujahre 2018-2022 mit dem 1.2 PureTech meldet LED-Bremsleuchten hinten, die beschlagen und Wasser sammeln; drei bestätigen das.2018–2022
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