Citroen C5 Aircross 2022
BlueHDi 130 S&S EAT8 Shine
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2022
Laufleistung
148.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Farbe
Blau
Antrieb
Allradantrieb
Motor
1.499 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
BlueHDi 130 S&S EAT8 Shine
Quelle
subito
Region
San Michele Salentino, IT
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 43% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 7.550 € – 30.200 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 17.500 €
- Baujahr
- −628 €
- Laufleistung
- −7.000 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Price: 16600 € (EUR)
Fuel: Diesel
Power: 96 kW / 131 CV (96 kW)
Seats: 5 passengers
Condition: Used, good overall condition, guaranteed mileage, Euro 6 certified
Highlights:
- 2022 model year with 148,000 km
- Diesel engine with 1499 cc, 131 CV (96 kW) power
- Automatic transmission, Euro 6 emission class
- Certified vehicle with purchase guarantee
- Suitable for first-time drivers
Features:
- Comfortable seating for 5 passengers
- Reliable diesel powertrain
- Automatic gearbox for smooth driving
- Euro 6 compliant for low emissions
- Trusted CITROEN brand with good resale value
Why Choose This C5 Aircross?
A well-maintained, certified SUV offering spacious seating, strong diesel performance, and Euro 6 emissions compliance. Ideal for daily commuting or weekend adventures. Purchased from a reputable dealer with a purchase guarantee.
Citroen C5 Aircross Baujahr 2022: was Besitzer berichten
- Beim 1.5 BlueHDi-Diesel der Baujahre 2018-2023 melden französische Halter am häufigsten Fehler im AdBlue-System und Getriebeprobleme, und ein Rückruf betrifft die Nockenwellenkette, die verschleißen, reißen und den Motor beschädigen kann; auch polnische Halter verzeichnen Kettenrisse.2018–2023
- Der 1.2 PureTech 130-Benziner der Baujahre 2018-2022 hat einen in Öl laufenden Zahnriemen, der sich zersetzen und das Ölsystem verunreinigen kann; französische wie polnische Halter melden Zahnriemenprobleme.2018–2022
- Beim Plug-in-Hybrid 1.6 Hybrid 225 ab 2020 melden über ein Viertel der französischen Halterbewertungen Probleme mit der Antriebsbatterie, oft eine Batterie, die nicht voll lädt, oder eine Reichweite weit unter der Angabe.2020–2025
- Ein polnischer Halter eines Fahrzeugs der Baujahre 2018-2022 mit dem 1.2 PureTech meldet LED-Bremsleuchten hinten, die beschlagen und Wasser sammeln; drei bestätigen das.2018–2022
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