Citroen C5 Aircross 2021
Shine Hybrid PHEV 225 e-EAT8
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2021
Laufleistung
69.442 km
Kraftstoff
Hybrid
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Farbe
Schwarz
Antrieb
Allradantrieb
Motor
133 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
Shine Hybrid PHEV 225 e-EAT8
Quelle
willhaben
Region
Salzburg
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
26 Vorbesitzer
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 46% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 10.500 € – 38.500 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 22.000 €
- Baujahr
- −3.840 €
- Laufleistung
- −3.180 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
2021 Citroën C5 Aircross Shine Hybrid PHEV 225 e-EAT8
Elegant Black Plug‑in Hybrid SUV
Highlights
- Powerful hybrid system – 133 PS (181 kW) from the 225 PS hybrid engine
- Effortless driving – 8‑speed automatic transmission for smooth performance
- Spacious & luxurious – 5‑seat layout with premium leather interior, advanced safety tech (ABS, airbags, ESP, traction control, lane‑keeping assist)
- Advanced tech – Digital cockpit, Apple CarPlay, Android Auto, navigation, rear parking camera, adaptive headlights, heated seats, ambient lighting
- Low mileage – 69 442 km on a well‑maintained vehicle
Key Features
- Hybrid electric‑fuel combination (Hybrid Elektro/Benzin)
- 5‑seat configuration for family use
- Advanced safety suite including multiple airbags, ABS, ESP, and collision warning
- Premium equipment: leather seats, navigation system, climate control, LED lighting, rear view camera, keyless go, start‑stop, and more
- Excellent condition – Reported as a used vehicle (Gebrauchtwagen) with warranty (Ja)
Why Choose This C5 Aircross?
A blend of eco‑friendly hybrid power, upscale interior, and modern tech, all in a spacious SUV body. Ideal for families seeking efficiency, comfort, and cutting‑edge safety features.
Citroen C5 Aircross Baujahr 2021: was Besitzer berichten
- Beim 1.5 BlueHDi-Diesel der Baujahre 2018-2023 melden französische Halter am häufigsten Fehler im AdBlue-System und Getriebeprobleme, und ein Rückruf betrifft die Nockenwellenkette, die verschleißen, reißen und den Motor beschädigen kann; auch polnische Halter verzeichnen Kettenrisse.2018–2023
- Der 1.2 PureTech 130-Benziner der Baujahre 2018-2022 hat einen in Öl laufenden Zahnriemen, der sich zersetzen und das Ölsystem verunreinigen kann; französische wie polnische Halter melden Zahnriemenprobleme.2018–2022
- Beim Plug-in-Hybrid 1.6 Hybrid 225 ab 2020 melden über ein Viertel der französischen Halterbewertungen Probleme mit der Antriebsbatterie, oft eine Batterie, die nicht voll lädt, oder eine Reichweite weit unter der Angabe.2020–2025
- Ein polnischer Halter eines Fahrzeugs der Baujahre 2018-2022 mit dem 1.2 PureTech meldet LED-Bremsleuchten hinten, die beschlagen und Wasser sammeln; drei bestätigen das.2018–2022
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