Citroen C5 Aircross 2022
Baujahr
2022
Laufleistung
53.377 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Farbe
Silber
Antrieb
Frontantrieb
Quelle
ememain_be
Region
Glain & Partie Ans
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Nicht geprüft
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 64% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 6.890 € – 34.900 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 15.900 €
- Baujahr
- +23 €
- Laufleistung
- +1.840 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 2022 model with low mileage (53 377 km)
- Diesel engine with efficient Euro 6 emissions
- Fully equipped: leather interior, heated seats, panoramic sunroof, advanced safety suite
- Automatic transmission, front‑wheel drive
Features
Safety & Driver Assistance
- Adaptive cruise control, lane‑keeping assist, automatic emergency braking, blind‑spot monitoring, rear‑view camera, parking sensors, front‑ and rear‑LED headlights, daytime running lights, electronic stability program, start‑stop system.
Comfort & Convenience
- Leather seats with heating, power‑adjustable seats, heated seats, automatic climate control, panoramic sunroof, key‑less entry, central lock, 12‑speed transmission, infotainment with Android Auto and Apple CarPlay, premium audio, navigation system, USB, Bluetooth, rear‑view camera.
Technology & Connectivity
- Digital instrument cluster, touchscreen display, Bluetooth, navigation, Android Auto, Apple CarPlay, USB, Wi‑Fi hotspot.
Why Choose This Vehicle?
A pristine 2022 Citroën C5 Aircross that offers the comfort of a luxury SUV with the practicality of a compact crossover. Its diesel engine delivers efficient performance, while the extensive array of safety and comfort features ensures a confident and enjoyable driving experience.
Citroen C5 Aircross Baujahr 2022: was Besitzer berichten
- Beim 1.5 BlueHDi-Diesel der Baujahre 2018-2023 melden französische Halter am häufigsten Fehler im AdBlue-System und Getriebeprobleme, und ein Rückruf betrifft die Nockenwellenkette, die verschleißen, reißen und den Motor beschädigen kann; auch polnische Halter verzeichnen Kettenrisse.2018–2023
- Der 1.2 PureTech 130-Benziner der Baujahre 2018-2022 hat einen in Öl laufenden Zahnriemen, der sich zersetzen und das Ölsystem verunreinigen kann; französische wie polnische Halter melden Zahnriemenprobleme.2018–2022
- Beim Plug-in-Hybrid 1.6 Hybrid 225 ab 2020 melden über ein Viertel der französischen Halterbewertungen Probleme mit der Antriebsbatterie, oft eine Batterie, die nicht voll lädt, oder eine Reichweite weit unter der Angabe.2020–2025
- Ein polnischer Halter eines Fahrzeugs der Baujahre 2018-2022 mit dem 1.2 PureTech meldet LED-Bremsleuchten hinten, die beschlagen und Wasser sammeln; drei bestätigen das.2018–2022
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