Citroen C5 2016
BlueHDi 150 S&S Selection
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2016
Laufleistung
206.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
SUV
Farbe
Grau
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.997 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
BlueHDi 150 S&S Selection
Quelle
otomoto
Region
Swarzędz, Wielkopolskie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 77% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $2.296 to $9.546.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $5.392
- Baujahr
- +$1.966
- Laufleistung
- +$860
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Price: 25,900 PLN
Fuel: Diesel
Condition: Spurged, ready to drive
Features:
- Automatic climate control
- ABS
- ESP
- Airbags (front, side, curtain, passenger)
- Isofix child seat anchors
- Automatic speed limiter
- Rain sensor
- Night vision sensors
- Daytime running lights
- LED daytime running lights
- Front and rear parking sensors
- Electric front and rear windows
- Electric power-assisted steering
- Leather steering wheel
- Multi-function steering wheel with radio
- Bluetooth, USB, touchscreen display
- Navigation system
- Front and rear heated seats
- Front and rear fog lights
- Hydro-pneumatic suspension
- EBD (Electronic Brake Distribution)
- Front disc brakes with ventilated discs
- Rear disc brakes
- Darkened rear windows
- Brake force limiter (EBD)
- Note: The price includes the cost of oil and filter replacement, new brake pads and tires.
Location: Swarzędz, Wielkopolskie, Poland
Seller: Private individual
Citroen C5 Baujahr 2016: was Besitzer berichten
- Beim 2.0 HDi 138 und 140 ist Kupplungsverschleiß die häufigste Klage französischer Besitzer, oft sind Kupplung und Schwungrad vor 100.000 km fällig; CarWiki nennt dasselbe Zweimassenschwungrad-Problem bei Schaltern.2008–2017
- Zum 1.6 HDi 110 melden französische Besitzer wiederholt Ausfälle von Kupplung, Turbo, Injektoren, Partikelfilter und AGR, und CarWiki rät wegen des Turbos von diesem Diesel ab.2008–2017
- Die Hydractive-3+-Federung kann mit dem Alter ausfallen, dann wird die Reparatur teuer; französische Besitzer des 2.0 HDi melden undichte Leitungen und verhärtete Kugeln.2008–2017
- Französische Besitzer verzeichnen außerdem defekte Klimakondensatoren und -kompressoren, in einem Fall den Kondensator bei 60.000 km, sowie Elektrikfehler wie Fensterheber, Ausfälle von Navi und Radio und Steuergeräte.2008–2017
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