Citroen C5 2009
Tourer
Zustand & Historie
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 37% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $386 to $6.428.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $3.214
- Baujahr
- −$310
- Laufleistung
- −$1.286
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Overview
A 2009 Citroën C5 Tourer with 344,000 km, diesel engine, manual transmission, and 2.0 HDi 140 kW. This vehicle has been owned since mid-2022 and has been well-maintained with regular servicing and prompt repairs. The vehicle has undergone recent maintenance including hydro-pneumatic suspension repair, gearbox replacement, brake caliper replacement, and catalytic converter replacement. It comes with a comprehensive service history and a transfer document.
Features
- Hydropneumatic suspension (Hydractive) for a smooth ride
- Air conditioning
- Automatic headlights and adaptive front/taillight system
- Electric front and rear windows with power liftgate
- Power-adjustable, heated, and folding mirrors
- Rear and front parking sensors
- Factory radio CD/MP3
- Computerized dashboard
- Power steering
- ABS and ESP safety systems
- Two sets of tires
Condition & Maintenance
- Drives well for its age and mileage (344k km)
- Low consumption: ~6.5 l/100 km in city driving
- No recent accidents or major repairs
- No body or paint work reported
- Normal wear consistent with age/mileage
- Two spare tires included
History
- Previously owned in southern France (Marseille area)
- No rust or corrosion noted
- No bodywork or painting required
- Regular service records available
Why Buy?
This C5 Tourer offers a comfortable, reliable ride with modern safety features and low running costs. The vehicle is ready for continued use and comes with a full service history. Negotiable price.
Contact
Feel free to reach out for a test drive or more details. The seller is available for inspections at any workshop or test drive appointment.
Citroen C5 Baujahr 2009: was Besitzer berichten
- Beim 2.0 HDi 138 und 140 ist Kupplungsverschleiß die häufigste Klage französischer Besitzer, oft sind Kupplung und Schwungrad vor 100.000 km fällig; CarWiki nennt dasselbe Zweimassenschwungrad-Problem bei Schaltern.2008–2017
- Zum 1.6 HDi 110 melden französische Besitzer wiederholt Ausfälle von Kupplung, Turbo, Injektoren, Partikelfilter und AGR, und CarWiki rät wegen des Turbos von diesem Diesel ab.2008–2017
- Die Hydractive-3+-Federung kann mit dem Alter ausfallen, dann wird die Reparatur teuer; französische Besitzer des 2.0 HDi melden undichte Leitungen und verhärtete Kugeln.2008–2017
- Französische Besitzer verzeichnen außerdem defekte Klimakondensatoren und -kompressoren, in einem Fall den Kondensator bei 60.000 km, sowie Elektrikfehler wie Fensterheber, Ausfälle von Navi und Radio und Steuergeräte.2008–2017
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