Citroen C5 2008
1.8i 16V
Zustand & Historie
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 73% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 340 € – 5.220 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 2.610 €
- Baujahr
- −500 €
- Laufleistung
- +321 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
2008 Citroën C5 1.8i 16V (LPG) – 251,440 km
Price: 15,000 PLN (Polish Zloty) | Fuel: LPG (Gasoline/LPG hybrid) | Transmission: Manual | Body: Sedan | Drive: Front-wheel drive
Highlights
- LPG Fuel System – runs on LPG (autogas) in addition to gasoline, offering cost savings and lower emissions
- Manual Transmission – classic 5-speed manual gearbox for a sporty driving experience
- Blue Exterior – sleek blue paint adds a stylish look
- Advanced Safety Features – airbags, ESP, ABS, ASR, parking sensors, and child seat anchors
- Comfort & Convenience – climate control, automatic headlight dimming, ISOFIX child seat anchors
- Maintenance History – significant engine overhaul at 249,500 km including new cylinder head, manifold, throttle body, spark plugs, and several other parts; timing belt replaced
- Air Conditioning & Convenience – automatic temperature control, power windows, power steering, and fully electric rear windows
Technical Specs
- Fuel Capacity: 50 L (approx.)
- Air Conditioning: Yes
- ABS & ASR: Yes
- Airbags: Front, side, curtain, knee, roof
- Seat Belts: 5-point safety belts for all seats
- Electrical: ISOFIX child seat anchors, power-adjustable driver’s seat, heated front seats
Why Choose This Vehicle?
This well-maintained Citroën C5 offers a perfect blend of style, practicality, and eco-friendly LPG fuel. With a recent engine rebuild and comprehensive safety equipment, it’s ready for both daily commuting and weekend adventures. The low mileage and verified private sale ensure you’re getting a reliable, low-mileage car at a competitive price.
Citroen C5 Baujahr 2008: was Besitzer berichten
- Beim 2.0 HDi 138 und 140 ist Kupplungsverschleiß die häufigste Klage französischer Besitzer, oft sind Kupplung und Schwungrad vor 100.000 km fällig; CarWiki nennt dasselbe Zweimassenschwungrad-Problem bei Schaltern.2008–2017
- Zum 1.6 HDi 110 melden französische Besitzer wiederholt Ausfälle von Kupplung, Turbo, Injektoren, Partikelfilter und AGR, und CarWiki rät wegen des Turbos von diesem Diesel ab.2008–2017
- Die Hydractive-3+-Federung kann mit dem Alter ausfallen, dann wird die Reparatur teuer; französische Besitzer des 2.0 HDi melden undichte Leitungen und verhärtete Kugeln.2008–2017
- Französische Besitzer verzeichnen außerdem defekte Klimakondensatoren und -kompressoren, in einem Fall den Kondensator bei 60.000 km, sowie Elektrikfehler wie Fensterheber, Ausfälle von Navi und Radio und Steuergeräte.2008–2017
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