Cupra Formentor 2022
VZ5
Zustand & Historie
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 88% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 15.100 € – 47.600 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 31.300 €
- Baujahr
- −10.700 €
- Laufleistung
- −11.400 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
A limited edition CUPRA Formentor VZ5 with only 390km on the clock. This 2022 model features a 2.5 TSI 5-cylinder engine producing 390 kW, paired with a 4Drive all-wheel drive system and a 7-speed DSG transmission. The vehicle is finished in a stunning Petrol Blue Matt paint, with the entire body protected by a PPF coating. Key features include:
- Limited production: Only 7,000 units worldwide built
- 5-cylinder 2.5 L engine delivering 390 kW (520 Nm torque)
- 4Drive all-wheel drive with Torque Splitter system
- 7-speed DSG automatic transmission
- Factory Petrol Blue Matt paint with PPF protective film
- Blue leather interior with metallic trim contrasts
- Sporty CUPRA steering wheel, multimedia system, and distinctive accents
- 4.2 second 0-100 km/h acceleration
- Warranty until 29 Nov 2027
The vehicle has been owned by the first private owner since new, with no accidents reported and fully serviced at ASO CUPRA. The photos showcase the front, rear, interior, and exterior of the car, highlighting the protective PPF and premium interior. The listing price is 175,000 zł (net 142,276.42 zł) plus 32,723.58 zł VAT, sold in Poland with full VAT compliance. Contact me to arrange a live viewing.
Cupra Formentor Baujahr 2022: was Besitzer berichten
- Infotainmentprobleme sind die häufigste Besitzermeldung bei Fahrzeugen von 2021-2025: einfrierende oder neu startende Bildschirme, verlorene Einstellungen und unzuverlässige Handykopplung; Updates beheben nur einen Teil der Fehler.2021–2025
- Besitzer von Fahrzeugen der Jahre 2021-2025 melden Fehlalarme der Assistenzsysteme, etwa Phantomhindernisse und unerwartete Notbremsungen, sowie Störungen bei Keyless-Zugang und Heckklappe.2021–2025
- Bremsprobleme beruhen auf wenigen Besitzern: Zwei deutsche Halter auf carwiki.de berichten von verzogenen oder riefigen Scheiben nach etwa 10.000 bis 40.000 km, einer davon als Lenkradflattern, und zwei französische Besitzer beschreiben Bremsrubbeln.2021–2025
- Das DSG wird kritisiert: Ein TDI-Dauertestwagen zögerte beim Anfahren und ruckte dann heftig, und zwei französische Besitzer von Fahrzeugen der Jahre 2021-2025 meldeten Getriebe- oder Mechatronikschäden.2021–2025
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