Cupra Formentor 2023
1.4 e-HYBRID
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2023
Laufleistung
38.550 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Farbe
Grau
Antrieb
Allradantrieb
Motor
1.498 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
1.4 e-HYBRID
Quelle
otomoto
Region
Czerwonak, Wielkopolskie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
2 Vorbesitzer
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 14% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 15.400 € – 48.600 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 31.500 €
- Baujahr
- −6.340 €
- Laufleistung
- −2.620 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Price: 103,000 PLN
Fuel: Gasoline (e-HYBRID hybrid variant)
Seats: 5
Location: Czerwonak, Wielkopolskie, Poland
Seller: Private individual
Highlights:
- Modern SUV with sporty character and spacious interior
- Combines dynamic styling with everyday comfort
- High-quality craftsmanship and advanced technology
- Ideal for city driving and long journeys
Features:
- Advanced hybrid powertrain
- Spacious and modern interior
- Premium materials and finishes
- Safety and convenience technologies
- Reliable performance on both city streets and highways
Vehicle History:
No accident history reported
No simple repairs recorded
No recall issues
Warranty type: Manufacturer warranty
Inspection passed
Cupra Formentor Baujahr 2023: was Besitzer berichten
- Infotainmentprobleme sind die häufigste Besitzermeldung bei Fahrzeugen von 2021-2025: einfrierende oder neu startende Bildschirme, verlorene Einstellungen und unzuverlässige Handykopplung; Updates beheben nur einen Teil der Fehler.2021–2025
- Besitzer von Fahrzeugen der Jahre 2021-2025 melden Fehlalarme der Assistenzsysteme, etwa Phantomhindernisse und unerwartete Notbremsungen, sowie Störungen bei Keyless-Zugang und Heckklappe.2021–2025
- Bremsprobleme beruhen auf wenigen Besitzern: Zwei deutsche Halter auf carwiki.de berichten von verzogenen oder riefigen Scheiben nach etwa 10.000 bis 40.000 km, einer davon als Lenkradflattern, und zwei französische Besitzer beschreiben Bremsrubbeln.2021–2025
- Das DSG wird kritisiert: Ein TDI-Dauertestwagen zögerte beim Anfahren und ruckte dann heftig, und zwei französische Besitzer von Fahrzeugen der Jahre 2021-2025 meldeten Getriebe- oder Mechatronikschäden.2021–2025
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