Cupra Formentor 2023
VZ5
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2023
Laufleistung
3.600 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Farbe
Schwarz
Antrieb
Allradantrieb
Ausstattungslinie
VZ5
Quelle
kleinanzeigen
Region
Lippstadt
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Kleinere Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 76% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $138 to $61.698.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $27.979
- Baujahr
- +$1.509
- Laufleistung
- +$11.192
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Price: 28,560 €
Drive Type: All-Wheel Drive
Condition: Unaccident (only body damage), fully drivable
Sonderausstattung (Special Equipment)
- Audio System: BeatsAudio Soundsystem with 10 speakers
- Safety Features: Pre-Crash System, Leder-Package, Cup holder, Leather seats, Sporty steering wheel
- Additional Features: Leder interior, Super-Sport steering wheels, Full drivability after minor body damage
Features
- BeatsAudio Audio System with 10 speakers for premium sound quality
- Pre-Crash System for advanced safety features
- Leather Interior throughout the cabin
- Sporty Steering Wheel for enhanced driving experience
- Fully Drivable After Minor Damage - The vehicle has only body damage but is fully functional and roadworthy
Cupra Formentor Baujahr 2023: was Besitzer berichten
- Infotainmentprobleme sind die häufigste Besitzermeldung bei Fahrzeugen von 2021-2025: einfrierende oder neu startende Bildschirme, verlorene Einstellungen und unzuverlässige Handykopplung; Updates beheben nur einen Teil der Fehler.2021–2025
- Besitzer von Fahrzeugen der Jahre 2021-2025 melden Fehlalarme der Assistenzsysteme, etwa Phantomhindernisse und unerwartete Notbremsungen, sowie Störungen bei Keyless-Zugang und Heckklappe.2021–2025
- Bremsprobleme beruhen auf wenigen Besitzern: Zwei deutsche Halter auf carwiki.de berichten von verzogenen oder riefigen Scheiben nach etwa 10.000 bis 40.000 km, einer davon als Lenkradflattern, und zwei französische Besitzer beschreiben Bremsrubbeln.2021–2025
- Das DSG wird kritisiert: Ein TDI-Dauertestwagen zögerte beim Anfahren und ruckte dann heftig, und zwei französische Besitzer von Fahrzeugen der Jahre 2021-2025 meldeten Getriebe- oder Mechatronikschäden.2021–2025
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