Cupra Formentor 2022
VZ
Zustand & Historie
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 38% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 15.500 € – 48.900 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 31.900 €
- Baujahr
- −11.300 €
- Laufleistung
- −7.830 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Overview
2022 Cupra Formentor VZ with 2.0 TSI 310 km engine, 4Drive all-wheel drive, 7-speed DSG transmission, panoramic roof, Nappa leather interior, and premium features. The vehicle has been maintained with regular oil changes, brake pad replacements, and ceramic coating for exterior protection. It has a clean accident history and no reported recalls.
Key Features
- Drivetrain: 4Drive (all-wheel drive)
- Interior: Nappa leather seats, Beats audio system
- Safety: Adaptive suspension (DCC), adaptive cruise control, lane assist, LED headlights, and rear parking cameras
- Technology: Apple CarPlay, Android Auto, digital instrument cluster, sporty steering wheel with DSG controls
- Exterior: Sporty design, CUPRA badging, front assist with automatic braking
- Warranty: Covered until 10.06.2027
Condition & Maintenance
The Cupra Formentor has been driven responsibly with regular servicing, including oil changes every 7,000 km, brake pad replacements at 52,000 km, and front brake discs at 52,000 km. A ceramic coating has been applied to protect the paint. No accidents or major repairs are recorded. The vehicle is ready for new ownership with all original keys included.
Condition Rating
The vehicle is in excellent technical condition, well-maintained, and ready for immediate sale.
Contact
For more details or to schedule a viewing, please contact the seller directly.
Cupra Formentor Baujahr 2022: was Besitzer berichten
- Infotainmentprobleme sind die häufigste Besitzermeldung bei Fahrzeugen von 2021-2025: einfrierende oder neu startende Bildschirme, verlorene Einstellungen und unzuverlässige Handykopplung; Updates beheben nur einen Teil der Fehler.2021–2025
- Besitzer von Fahrzeugen der Jahre 2021-2025 melden Fehlalarme der Assistenzsysteme, etwa Phantomhindernisse und unerwartete Notbremsungen, sowie Störungen bei Keyless-Zugang und Heckklappe.2021–2025
- Bremsprobleme beruhen auf wenigen Besitzern: Zwei deutsche Halter auf carwiki.de berichten von verzogenen oder riefigen Scheiben nach etwa 10.000 bis 40.000 km, einer davon als Lenkradflattern, und zwei französische Besitzer beschreiben Bremsrubbeln.2021–2025
- Das DSG wird kritisiert: Ein TDI-Dauertestwagen zögerte beim Anfahren und ruckte dann heftig, und zwei französische Besitzer von Fahrzeugen der Jahre 2021-2025 meldeten Getriebe- oder Mechatronikschäden.2021–2025
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