Cupra Formentor 2023
2.0 TDI 4Drive DSG
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2023
Laufleistung
71.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
DCT
Karosserieform
SUV
Farbe
Schwarz
Antrieb
Allradantrieb
Motor
1.968 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
2.0 TDI 4Drive DSG
Quelle
otomoto
Region
Poland
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
1 Vorbesitzer
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 17% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 15.400 € – 47.700 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 31.500 €
- Baujahr
- −6.300 €
- Laufleistung
- −12.600 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 2.0 TDI diesel, 150 HP, 1968 cc
- All‑wheel drive (4Drive) with DSG dual‑clutch
- 71 000 km, first owner, no accident
- Premium magnetic tech black finish
Features
- Adaptive cruise control, lane‑keeping assist, automatic parking
- LED daytime running lights, 18‑inch alloy wheels
- 3‑zone automatic climate control, heated seats and steering
- Bluetooth, Android Auto, USB‑C, 10‑inch infotainment
- Remote keyless entry, 360° camera, parking sensors
- 10‑year OTA subscription, 1‑year remote access
Vehicle History
- Bezwypadkowy (no accident), first owner, serviced at Polish dealership
Why Choose This Vehicle?
A blend of performance, technology, and luxury in a compact SUV – perfect for city and adventure.
Cupra Formentor Baujahr 2023: was Besitzer berichten
- Infotainmentprobleme sind die häufigste Besitzermeldung bei Fahrzeugen von 2021-2025: einfrierende oder neu startende Bildschirme, verlorene Einstellungen und unzuverlässige Handykopplung; Updates beheben nur einen Teil der Fehler.2021–2025
- Besitzer von Fahrzeugen der Jahre 2021-2025 melden Fehlalarme der Assistenzsysteme, etwa Phantomhindernisse und unerwartete Notbremsungen, sowie Störungen bei Keyless-Zugang und Heckklappe.2021–2025
- Bremsprobleme beruhen auf wenigen Besitzern: Zwei deutsche Halter auf carwiki.de berichten von verzogenen oder riefigen Scheiben nach etwa 10.000 bis 40.000 km, einer davon als Lenkradflattern, und zwei französische Besitzer beschreiben Bremsrubbeln.2021–2025
- Das DSG wird kritisiert: Ein TDI-Dauertestwagen zögerte beim Anfahren und ruckte dann heftig, und zwei französische Besitzer von Fahrzeugen der Jahre 2021-2025 meldeten Getriebe- oder Mechatronikschäden.2021–2025
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