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Dacia Jogger 2022

TCe 110 (7-Sitzer) Extreme+

Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2022
Laufleistung
29.000 km
Kraftstoff
LPG
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
SUV
Farbe
Grau
Antrieb
Heckantrieb
Motor
999 cc
Sitzplätze
7
Ausstattungslinie
TCe 110 (7-Sitzer) Extreme+
Quelle
otomoto
Region
Ostrów Wielkopolski, Wielkopolskie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallfrei
Kleinere Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
1 Vorbesitzer
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 3% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei $7.321 to $28.848.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
$17.062
Baujahr
−$5.549
Laufleistung
+$2.363

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Overview
A 2022 Dacia Jogger TCe 110 with a 999 cm³ gasoline engine, manual transmission, and LPG fuel option. This 7-seater SUV is presented by a private seller in Ostrów Wielkopolski, Wielkopolskie.

Key Features

  • Fuel: LPG (gasoline + LPG)
  • Condition: Minor damage to the bumper, replaced headlight, replaced brake pads, new windshield. Minor scratches. New air filter installed.
  • Extras: Air conditioning, navigation system, camera, GPS, climate control, rear parking sensors, central locking, power windows, power steering, alloy wheels.
  • Price: 32,500 PLN

Condition Notes
The vehicle has been lightly used and shows minor cosmetic damage, but all mechanical components have been replaced as noted in the listing. The vehicle is roadworthy and ready for transport.

Why Choose This Vehicle?
This Dacia Jogger offers spacious seating for up to 7 passengers, excellent fuel efficiency with LPG, and a manual transmission for a classic driving experience. Despite minor cosmetic wear, the vehicle is mechanically sound and ready for daily use or road trips. The inclusion of advanced safety features like cameras and navigation makes it a practical choice for urban and long-distance travel.

Dacia Jogger Baujahr 2022: was Besitzer berichten

  • Die Zerlegung desselben Testwagens zeigte beginnenden Rost an Motorhaubenscharnieren, vorderen Längsträgern, Kotflügelhaltern, Schließblechen der Türen sowie an Halterungen und Schweißnähten von Gas- und Benzintank.2022
  • Beim Pressetestwagen trat zudem Kältemittel an einer Kondensatorleitung der Klimaanlage aus, und die hinteren Gurte wurden beim Umklappen der Sitze beschädigt.2022
  • Ein 2022er Autogas-Exemplar fuhr im Dauertest einer deutschen Fachzeitschrift 103.571 km ohne Pannen oder Werkstattaufenthalte; Motorinneres, Turbo, Getriebe und Auspuff waren bei der Zerlegung in Ordnung.2022
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