Dacia Sandero Stepway 2019
Techroad S&S
Zustand & Historie
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 45% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 2.020 € – 12.900 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 6.790 €
- Baujahr
- −176 €
- Laufleistung
- −2.720 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Overview
Brand: Dacia
Model: Sandero Stepway
Drive Type: Front-Wheel Drive
Price: 28,900 PLN
Region: Kraków, Małopolskie, Poland
Condition: Private seller with full service history and no financial down payment required.
Highlights
- Dynamic 0.9 TCe engine (898 cc) – offers both power and excellent fuel economy.
- Full service history at authorized Dacia service center ASO, ensuring reliability and low maintenance risk.
- Comprehensive safety features: ABS, ESP, traction control, airbags, rear parking sensors, and electronic power steering.
- Convenient tech features: Bluetooth connectivity, Bluetooth phone pairing, automatic climate control, power windows and mirrors, and daytime running lights.
- Spacious interior for 5 occupants with rear air conditioning, heated seats, and rear parking cameras.
Why Choose This Vehicle?
This Dacia Sandero Stepway offers a perfect blend of affordability, practicality, and modern safety technology. With a full service record, low mileage, and a private sale price, it provides excellent value for a compact hatchback ideal for both city driving and longer trips. The manual transmission adds a classic driving experience while the diesel engine delivers reliable performance. Perfect for families or individuals seeking a reliable, economical daily driver.
Dacia Sandero Stepway Baujahr 2019: was Besitzer berichten
- Elektrikfehler sind laut Carbuyer-Besitzerumfrage für die Baujahre 2013–2021 das häufigste Problem, und drei französische Besitzer berichten etwa von einem ausgefallenen Zentralsteuergerät oder leuchtenden ABS- und Traktionskontrollleuchten.2013–2021
- Drei britische Besitzer berichten von rupfender oder hakender Kupplung, französische Besitzer des 0.9 TCe von Kupplungsverschleiß bei rund 90.000 km oder Rupfen beim Kaltstart; zwei fast identische Berichte zu 2014er-Wagen schildern einen Motorschaden bei rund 80.000 km.2013–2019
- Der Innenraum ist schlicht, das Plastik billig; französische Besitzer bemängeln zudem die Verarbeitung, etwa schlecht alterndes Armaturenbrett-Plastik und sich lösende Verkleidungen unter dem Lenkrad.2013–2019
- Die Fahrleistungen spalten die Besitzer: Der 0.9 TCe gilt als drehmomentschwach oder im Eco-Modus träge, und ein französischer Besitzer findet den 1.5 dCi 90 beim Beschleunigen lahm.2013–2019
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