Dacia Sandero 2021
TCe 90
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2021
Laufleistung
10.700 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Limousine
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
TCe 90
Quelle
willhaben
Region
Vienna
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
1 Vorbesitzer
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 46% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $3.704 to $20.761.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $11.217
- Baujahr
- +$419
- Laufleistung
- +$4.487
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 1.0 L 67 hp gasoline engine
- Manual gearbox for engaging driving
- 5‑seat compact sedan with spacious interior
- Low mileage: 10 700 km
- 4‑wheel drive is not available – front‑wheel drive only
Options & Features
- LED headlights
- Rain‑sensing wipers
- Driver airbags
- Fog lights
- Touchscreen infotainment
- Bluetooth connectivity
- Adaptive cruise control
- Power‑steering
- Air‑conditioning (automatic climate control)
- Central locking
- Keyless entry
- LED daytime running lights
- ABS, ESP, and other safety electronics
- Leather‑trimmed steering wheel
- Apple CarPlay
- Metallic paint finish
- Service booklet included
Vehicle History
- No accidents reported.
- No major repairs or replacements noted.
- Warranty: none.
Why Choose This Vehicle?
A reliable, fuel‑efficient Dacia Sandero TCe 90 that delivers practicality and comfort for everyday use. Ideal for city driving and light touring, this 2021 model offers a smooth manual drive with a low mileage and a full set of modern conveniences.
Dacia Sandero Baujahr 2021: was Besitzer berichten
- TÜV-Prüfer finden bei den ersten beiden Generationen oft verschlissene Achslager; bei acht- bis neunjährigen Autos tritt der Mangel mehr als dreimal so oft auf wie im Schnitt.2008–2021
- Bei der zweiten Generation nennen deutsche Berichte defekte Zündschlösser und schwache Ergebnisse bei der Abgasuntersuchung.2012–2021
- Die dritte Generation ist für heulende Getriebe und Turboprobleme bekannt und wurde wegen sich öffnender Motorhauben und defekter Kraftstoffleitungen zurückgerufen.2021–2025
- Deutsche Tester sehen die dritte Generation als Fortschritt, mit solideren TÜV-Ergebnissen und besseren Achslagern als die Vorgänger.2021–2025
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