Ford C-Max 2013

1.6 Tdci Titanium

연식

2013

주행거리

181,000 km

연료

디젤

변속기

수동

차체

SUV

색상

회색

구동 방식

후륜구동

엔진

1,560 cc

트림

1.6 Tdci Titanium

출처

ememain_be

지역

Heusden

판매자

딜러

판매 상태

판매 중

상태 및 이력

사고 이력 미확인

수리 이력 미확인

리콜 미확인

검사 통과

미검증

제조사 보증

중고차

이 차의 가치

비슷한 매물의 53%보다 저렴합니다

비슷한 매물의 가격대는 $1,067 to $11,228입니다.

추정 근거

해당 모델 기준가: $4,885
연식: −$447
주행거리: −$988

평가 시점

차량 소개

Ford C-Max 1.6 Tdci Titanium

Very nice condition – first registration: 07/01/2013 – 181,000 km – diesel – Euro 5 – hand‑shifted gearbox – 1.6 Tdci engine (1560 cc) – silver‑gray metallic paint.

Key features:

Manual transmission (Boîte manuelle)
Titanium trim
Navigation system (navi)
Park‑pilot assistance
Cuir interior
Multifunction steering wheel
Remote start, air conditioning, automatic stability control, electronic stability program (ESP), automatic lights, electric windows, airbags, central locking, climate control, USB, Bluetooth, rear‑view camera, rain‑sensor, voice control, alloy wheels, fog lights, anti‑lock brakes (ABS), heated seats, automatic transmission fluid change, warranty label

Vehicle history: Maintenance history available; power steering replaced.

Why choose this C‑Max?
A well‑maintained, low‑mileage SUV with modern safety tech and a reliable diesel engine – perfect for daily commuting or weekend adventures.

2013년식 Ford C-Max: 오너들의 보고

독일 고장 통계는 2세대 초기 차량을 지목한다. ADAC는 2011-2012년식의 인젝터 고장과 2010년식, 2012년식의 발전기 고장을 꼽고, 독일 언론은 2010-2013년식의 방전된 배터리를 더한다. 이후 차량은 더 낫다.2010–2013
프랑스 언론은 2세대 115마력 TDCi 디젤에서 인젝터가 일찍 고착되어 울컥거림과 출력 저하가 생기는 사례가 많다고 보고하며, 독일 고장 통계도 인젝터 불량을 꼽는다.2010–2019
오너들은 변속 시 울컥거림과 출력 손실 같은 클러치·변속기 문제를 보고하며, 2012년 8월부터 2016년 6월 사이 생산된 차량은 클러치 압력판 균열로 리콜되었다.2012–2016
독일 TÜV에서 2세대는 앞뒤 조명 결함이 평균보다 많고, 모든 연식에서 배출가스 검사 불합격률이 훨씬 높다.2010–2019

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