Ford C-Max 2013
Titanium
Baujahr
2013
Laufleistung
191.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Van
Farbe
Schwarz
Antrieb
Frontantrieb
Ausstattungslinie
Titanium
Quelle
marktplaats
Region
Vaassen
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Nicht geprüft
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 18% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 1.750 € – 10.900 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 4.950 €
- Baujahr
- −624 €
- Laufleistung
- −1.290 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 1.0 L Titanium trim with air conditioning, cruise control, and heated side mirrors
- 125 hp (92 kW) power, 6‑speed manual transmission
- 191,000 km on the odometer, still reliable for daily driving
- Front‑wheel drive, MPV body style, 5 doors
Options
- Climate control, cruise control, heated side mirrors, electric windows, ESP, start‑stop system, mist lamps, radio, alloy wheels, rain sensor, ABS, airbags, electric side mirrors, start‑stop, hill‑hold, central lock
Why Choose This Vehicle?
A well‑maintained Ford C‑Max offers spacious seating, efficient fuel economy, and a host of comfort features, making it an ideal choice for families on a budget.
Ford C-Max Baujahr 2013: was Besitzer berichten
- Die deutsche Pannenstatistik hebt frühe Autos der zweiten Generation hervor: Der ADAC nennt defekte Injektoren bei 2011-2012 und Lichtmaschinen bei 2010 und 2012, die deutsche Presse ergänzt entladene Batterien bei 2010-2013; spätere Autos schneiden besser ab.2010–2013
- Die französische Presse berichtet von zahlreichen früh festgehenden Injektoren beim 115-PS-TDCi der zweiten Generation, die Ruckeln und Leistungsverlust verursachen; auch die deutsche Pannenstatistik nennt defekte Injektoren.2010–2019
- Besitzer melden Kupplungs- und Getriebeprobleme wie ruckelnde Schaltvorgänge und Leistungsverlust beim Gangwechsel; ein Rückruf betraf brechende Kupplungsdruckplatten bei Autos von August 2012 bis Juni 2016.2012–2016
- Beim deutschen TÜV fällt die zweite Generation häufiger als im Schnitt mit Mängeln an Front- und Heckbeleuchtung auf und fällt in allen Altersklassen weit öfter durch die Abgasuntersuchung.2010–2019
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