Ford C-Max 2011
연식
2011
주행거리
240,000 km
연료
디젤
변속기
수동
차체
밴
구동 방식
전륜구동
승차 인원
5
출처
willhaben
지역
Steiermark
판매자
개인 판매자
판매 상태
판매 중
상태 및 이력
사고 이력 미확인
수리 이력 미확인
리콜 미확인
검사 미확인
검증 미확인
보증 없음
중고차
이 차의 가치
비슷한 매물의 32%보다 저렴합니다
비슷한 매물의 가격대는 $247 to $10,006입니다.
추정 근거
- 해당 모델 기준가
- $4,441
- 연식
- −$322
- 주행거리
- −$1,776
평가 시점
차량 소개
Highlights
- 240,000 km on a 2011 diesel C‑MAX
- Manual 5‑seat, 70 kW (95 PS) engine
- Recent turbocharger swap, rear‑side repair & repaint, new exhaust
- Full safety & convenience package (ESP, ABS, dual‑zone climate, keyless entry)
Features
Safety
- ESP, ABS, driver & passenger airbags, ISOFIX
Comfort & Convenience - Bluetooth, hands‑free, keyless entry, dual‑zone climate control, electric windows, multi‑function steering wheel
Technology - CD player, electric mirrors, tinted windows, front & rear parking sensors
Vehicle History
- Turbocharger replaced at ~200 000 km
- Left rear side welded and repainted, new exhaust installed
Why Choose This Vehicle?
A solid, well‑maintained Ford C‑MAX that offers spacious seating, low running costs and a comprehensive safety package – all for an attractive price.
2011년식 Ford C-Max: 오너들의 보고
- 독일 고장 통계는 2세대 초기 차량을 지목한다. ADAC는 2011-2012년식의 인젝터 고장과 2010년식, 2012년식의 발전기 고장을 꼽고, 독일 언론은 2010-2013년식의 방전된 배터리를 더한다. 이후 차량은 더 낫다.2010–2013
- 프랑스 언론은 2세대 115마력 TDCi 디젤에서 인젝터가 일찍 고착되어 울컥거림과 출력 저하가 생기는 사례가 많다고 보고하며, 독일 고장 통계도 인젝터 불량을 꼽는다.2010–2019
- 독일 TÜV에서 2세대는 앞뒤 조명 결함이 평균보다 많고, 모든 연식에서 배출가스 검사 불합격률이 훨씬 높다.2010–2019
- 프랑스 언론은 2세대 전체에 걸쳐 1.0 에코부스트 가솔린을 약한 냉각수 호스로 인한 과열, 그리고 오일 속에서 도는 타이밍 벨트의 찌꺼기가 오일 펌프를 막는 문제와 연관 짓는다.2010–2019
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