Ford C-Max 2014
II Business
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2014
Laufleistung
183.250 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Kombi
Farbe
Schwarz
Antrieb
Heckantrieb
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
II Business
Quelle
subito
Region
Torino
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
1 Vorbesitzer
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 45% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 1.510 € – 11.200 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 6.230 €
- Baujahr
- −36 €
- Laufleistung
- +170 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
2014 Model
- Fuel: Diesel
- Price: €5,900
- Warranty: 12-month warranty included
- Features: Automatic transmission, 5 doors, 5 seats, insured, no accidents
Highlights
- Warranty: Comes with a 12-month warranty
- Low Mileage: Only 183,250 km on the odometer
- Certified: Documented maintenance history, including timing belt replacement in May 2023
- Comfort: Climate control system (Bizona automatic climate control)
- Safety: Cruise control included
Why Choose This C-Max?
This Ford C-Max II Business offers a reliable diesel engine, modern safety features, and a 12-month warranty for peace of mind. With low mileage and a clean service history, it provides excellent value for a used vehicle. Perfect for those seeking a practical and dependable car.
Ford C-Max Baujahr 2014: was Besitzer berichten
- Die französische Presse berichtet von zahlreichen früh festgehenden Injektoren beim 115-PS-TDCi der zweiten Generation, die Ruckeln und Leistungsverlust verursachen; auch die deutsche Pannenstatistik nennt defekte Injektoren.2010–2019
- Besitzer melden Kupplungs- und Getriebeprobleme wie ruckelnde Schaltvorgänge und Leistungsverlust beim Gangwechsel; ein Rückruf betraf brechende Kupplungsdruckplatten bei Autos von August 2012 bis Juni 2016.2012–2016
- Beim deutschen TÜV fällt die zweite Generation häufiger als im Schnitt mit Mängeln an Front- und Heckbeleuchtung auf und fällt in allen Altersklassen weit öfter durch die Abgasuntersuchung.2010–2019
- Für die zweite Generation insgesamt bringt die französische Presse den 1.0 EcoBoost-Benziner mit Überhitzung durch empfindliche Kühlmittelschläuche und mit Abrieb des im Öl laufenden Zahnriemens in Verbindung, der die Ölpumpe verstopft.2010–2019
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