Ford C-Max 2016
Titanium Titanium
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2016
Laufleistung
137.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Farbe
Silber
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.999 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
Titanium Titanium
Quelle
kleinanzeigen
Region
Bergheim
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
2 Vorbesitzer
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 85% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 800 € – 11.900 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 5.500 €
- Baujahr
- +1.110 €
- Laufleistung
- +590 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Price: 8,500 €
Condition:
- Technically and visually in good condition
- No major damage or mechanical issues reported
- Alters and usage wear expected for a 5-year-old vehicle
Features:
- Titanium trim package with premium interior materials
- Advanced safety features (e.g., lane departure warning, adaptive cruise control)
- Comfortable seating for 5 passengers
- Modern infotainment system with navigation
- Low mileage indicating well-maintained vehicle
Why this car?
A reliable, spacious sedan perfect for daily commuting or family use. The Titanium trim adds a touch of luxury while maintaining excellent fuel efficiency for a diesel engine. Ideal for someone looking for a used car in excellent condition.
Ford C-Max Baujahr 2016: was Besitzer berichten
- Die französische Presse berichtet von zahlreichen früh festgehenden Injektoren beim 115-PS-TDCi der zweiten Generation, die Ruckeln und Leistungsverlust verursachen; auch die deutsche Pannenstatistik nennt defekte Injektoren.2010–2019
- Besitzer melden Kupplungs- und Getriebeprobleme wie ruckelnde Schaltvorgänge und Leistungsverlust beim Gangwechsel; ein Rückruf betraf brechende Kupplungsdruckplatten bei Autos von August 2012 bis Juni 2016.2012–2016
- Beim deutschen TÜV fällt die zweite Generation häufiger als im Schnitt mit Mängeln an Front- und Heckbeleuchtung auf und fällt in allen Altersklassen weit öfter durch die Abgasuntersuchung.2010–2019
- Für die zweite Generation insgesamt bringt die französische Presse den 1.0 EcoBoost-Benziner mit Überhitzung durch empfindliche Kühlmittelschläuche und mit Abrieb des im Öl laufenden Zahnriemens in Verbindung, der die Ölpumpe verstopft.2010–2019
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