CarAPISКаталог автомобилей

Ford C-Max 2011

Titanium 2,0D

ДТП не зафиксировано
Год
2011
Пробег
168 000 km
Топливо
Дизель
Коробка
Автомат
Кузов
Внедорожник
Цвет
Серый
Привод
Задний привод
Двигатель
1 999 cc
Мест
5
Комплектация
Titanium 2,0D
Источник
willhaben
Регион
Oberösterreich
Продавец
Частное лицо
Наличие
В продаже

Состояние и история

ДТП не было
Без ремонта
Отзывных кампаний нет
О техосмотре неизвестно
О проверке неизвестно
2 владельца
Без гарантии
С пробегом

Сколько это стоит

Дешевле, чем 24% сопоставимых объявлений

Сопоставимые объявления — $247 to $10 006.

Как построена оценка

Базовая цена модели
$4 441
Год
−$335
Пробег
+$811

Оценка обновлена

Об автомобиле

Ford C-MAX Titanium 2.0D (2011)

Sold as-is by private owner in Braunau am Inn, Oberösterreich, Austria.

Highlights

  • 2011 model with 168,000 km mileage
  • Diesel engine (103 kW / 140 PS) and automatic transmission
  • 5-seat SUV with premium Titanium trim
  • Excellent condition despite previous engine damage; well-maintained interior & exterior
  • Includes Bluetooth, radio, rear cargo carrier, driver airbag, front passenger airbag, electric mirrors, heated front windows, ABS, daytime running lights, summer tires, power windows, infotainment system

Description

This Ford C-MAX Titanium was purchased from a private seller in Braunau am Inn. The vehicle suffered engine damage but has been regularly maintained and now runs smoothly. The engine has been replaced, and the transmission works perfectly. The car features a sleek Titanium exterior color and comes equipped with modern safety and convenience features such as Bluetooth connectivity, a radio, a rear cargo carrier, driver airbag, front passenger airbag, and more. With 5 seats and 168,000 km on the odometer, this vehicle offers a balance of practicality and value for a private buyer.

No accident history reported.

Ford C-Max 2011: что сообщают владельцы

  • Немецкая статистика поломок выделяет ранние машины второго поколения: ADAC называет отказы форсунок у машин 2011-2012 годов и генераторов у машин 2010 и 2012 годов, а немецкая пресса добавляет разряженные аккумуляторы у машин 2010-2013 годов; более поздние машины надёжнее.2010–2013
  • Французская пресса сообщает о многочисленных случаях раннего заклинивания форсунок у дизелей TDCi мощностью 115 л. с. второго поколения, что вызывает рывки и потерю мощности; немецкая статистика поломок тоже называет неисправные форсунки.2010–2019
  • На немецком TÜV второе поколение чаще среднего бракуют по передним и задним фонарям и гораздо чаще — по проверке выхлопа во всех возрастах.2010–2019
  • Для второго поколения в целом французская пресса связывает бензиновый 1.0 EcoBoost с перегревами из-за хрупких патрубков охлаждения и с забиванием масляного насоса частицами ремня ГРМ, работающего в масле.2010–2019
Все отзывы владельцев о Ford C-Max

Похожие

Смотреть все