Ford C-Max 2012
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2012
Laufleistung
120.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Farbe
Grau
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.596 cc
Sitzplätze
5
Quelle
kleinanzeigen
Region
Spremberg
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
4 Vorbesitzer
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Vergleichbare Angebote liegen bei 1 € – 8.500 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 3.790 €
- Baujahr
- +91 €
- Laufleistung
- +1.520 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Price: €8,000 (VB - Verkaufsbetrag)
Condition: Excellent condition, no accident history, four previous owners
Drive Type: Front-wheel drive (FWD)
Drive Type: Front-wheel drive (FWD)
Key Features:
- Timing belt replaced in 2023
- Oil change available on request
- Summer tires on alloy wheels
- Winter tires on steel wheels
- Four previous owners
- No accident history reported
- Condition verified by tacho (120,000 km)
- Modern safety features (ABS, ESP, airbags)
Why Choose This Ford C-Max?
A reliable, well-maintained sedan with low mileage, perfect for daily commuting or weekend adventures. The recent timing belt replacement and optional oil change ensure peace of mind. Whether you need a practical family car or a comfortable daily driver, this Ford C-Max offers great value for its age and condition.
Ford C-Max Baujahr 2012: was Besitzer berichten
- Die deutsche Pannenstatistik hebt frühe Autos der zweiten Generation hervor: Der ADAC nennt defekte Injektoren bei 2011-2012 und Lichtmaschinen bei 2010 und 2012, die deutsche Presse ergänzt entladene Batterien bei 2010-2013; spätere Autos schneiden besser ab.2010–2013
- Die französische Presse berichtet von zahlreichen früh festgehenden Injektoren beim 115-PS-TDCi der zweiten Generation, die Ruckeln und Leistungsverlust verursachen; auch die deutsche Pannenstatistik nennt defekte Injektoren.2010–2019
- Besitzer melden Kupplungs- und Getriebeprobleme wie ruckelnde Schaltvorgänge und Leistungsverlust beim Gangwechsel; ein Rückruf betraf brechende Kupplungsdruckplatten bei Autos von August 2012 bis Juni 2016.2012–2016
- Beim deutschen TÜV fällt die zweite Generation häufiger als im Schnitt mit Mängeln an Front- und Heckbeleuchtung auf und fällt in allen Altersklassen weit öfter durch die Abgasuntersuchung.2010–2019
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