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Ford Ecosport 2015

Titanium

Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2015
Laufleistung
206.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
SUV
Farbe
Weiß
Antrieb
Allradantrieb
Motor
1.999 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
Titanium
Quelle
subito
Region
Avellino
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
2 Vorbesitzer
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 27% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei $6.062 to $16.164.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
$11.113
Baujahr
−$3.950
Laufleistung
−$4.445

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Price: 8,490 €
Fuel: Diesel | Transmission: Manual | Body Type: SUV
Features: ABS, Airbags, Anti-theft, ASR, Auto radio, Bluetooth, Climate control, Central locking, Dual-zone climate, Navigation, Power windows, Power steering, Rear parking camera, Rear view camera, USB port

Highlights

  • SUV with manual transmission for a classic driving experience
  • Diesel engine (70 kW / 95 Cv) offering good fuel efficiency
  • AWD (4/5 doors) providing excellent traction for off-road use
  • Titanium trim with premium features like air conditioning, navigation, and safety systems

Why Choose This Vehicle?

This 2015 Ford EcoSport Titanium offers a perfect blend of practicality, safety, and classic SUV charm. With low mileage, a manual transmission, and a robust diesel engine, it’s ideal for both daily commuting and weekend adventures. The Titanium trim adds premium features like air conditioning, navigation, and advanced safety systems, making it a reliable and comfortable choice for families or those who enjoy outdoor activities.

All prices are in Euros (EUR) as listed on the source website.

Ford Ecosport Baujahr 2015: was Besitzer berichten

  • Die Auswertung einer französischen Bewertungsseite zählt bei 39 Halterberichten zum 1.0 EcoBoost 125 der zweiten Generation (Autos von 2014 bis 2019) fünf Motorschäden, den häufigsten Defekt, und die Seite warnt vor Kühlmittellecks bei diesem Motor.2014–2019
  • Schaltgetriebe und Kupplung sind die nächste Schwachstelle des 1.0 EcoBoost 125 der zweiten Generation in Frankreich: Dieselbe Auswertung von 39 Berichten zählt vier Getriebe- und drei Kupplungsschäden.2014–2019
  • Der Realverbrauch enttäuscht: Acht französische Halter des 1.0 EcoBoost 125 der zweiten Generation werten ihn ab und nennen 7-8,8 l/100 km, einige britische Halter liegen weit über dem Normwert.2014–2019
  • Der Kofferraum des EcoSport der zweiten Generation ist ein häufiger Kritikpunkt: Sieben französische Halter finden ihn zu klein, britische Halter bemängeln, dass die seitlich angeschlagene Hecktür für den britischen Bordstein falsch herum öffnet.2014–2019
Alle Besitzer-Erfahrungen zum Ford Ecosport

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