Ford Ecosport 2017
Titanium
Baujahr
2017
Laufleistung
88.120 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
SUV
Farbe
Silber
Antrieb
Frontantrieb
Motor
998 cc
Ausstattungslinie
Titanium
Quelle
ememain_be
Region
Belgique
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Nicht geprüft
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 41% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 3.400 € – 14.500 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 9.620 €
- Baujahr
- −797 €
- Laufleistung
- +400 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 1.0 L EcoBoost 4‑speed manual
- 88 120 km, well‑maintained
- Silver‑metallic exterior with black interior
- 12‑month warranty, dealer‑certified
Features
- Safety: ABS, ESP, 6 airbags, hill‑start assist, parking sensors, rain sensor, fog lights
- Comfort: Automatic climate control, power windows, power mirrors, keyless entry, alloy wheels
- Tech: Multifunction steering wheel, digital dashboard, cruise control, navigation, Bluetooth, USB, voice control
- Extras: Sport package, Xenon headlights, start‑stop system, central lock, sports seats, metallic paint
Warranty & Dealer Information
- 12‑month warranty included
- Sold by AB Cars, a dealer in Belgium (not verified)
Why Choose This Vehicle?
A reliable, compact SUV with modern features and a generous warranty, perfect for city driving and light off‑road use. The EcoSport’s efficient 1.0 L EcoBoost delivers a good balance of power and fuel economy.
Ford Ecosport Baujahr 2017: was Besitzer berichten
- Die Auswertung einer französischen Bewertungsseite zählt bei 39 Halterberichten zum 1.0 EcoBoost 125 der zweiten Generation (Autos von 2014 bis 2019) fünf Motorschäden, den häufigsten Defekt, und die Seite warnt vor Kühlmittellecks bei diesem Motor.2014–2019
- Schaltgetriebe und Kupplung sind die nächste Schwachstelle des 1.0 EcoBoost 125 der zweiten Generation in Frankreich: Dieselbe Auswertung von 39 Berichten zählt vier Getriebe- und drei Kupplungsschäden.2014–2019
- Der Realverbrauch enttäuscht: Acht französische Halter des 1.0 EcoBoost 125 der zweiten Generation werten ihn ab und nennen 7-8,8 l/100 km, einige britische Halter liegen weit über dem Normwert.2014–2019
- Der Kofferraum des EcoSport der zweiten Generation ist ein häufiger Kritikpunkt: Sieben französische Halter finden ihn zu klein, britische Halter bemängeln, dass die seitlich angeschlagene Hecktür für den britischen Bordstein falsch herum öffnet.2014–2019
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