Ford Ecosport 2019
1.0 EcoBoost Titanium Start/Stopp SHZ
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2019
Laufleistung
18.687 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Farbe
Silber
Antrieb
Allradantrieb
Motor
1.599 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
1.0 EcoBoost Titanium Start/Stopp SHZ
Quelle
kleinanzeigen
Region
Braunschweig
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
1 Vorbesitzer
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 85% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $3.876 to $18.528.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $11.225
- Baujahr
- +$1.218
- Laufleistung
- +$4.490
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Price: €28,990 for 18,687 km (EZ 08/2019)
Location: Braunschweig, Germany
Condition: Fully equipped with Winter Package, Cool & Sound Package, Easy Driver Package, and full suite of driver assistance features (Park Pilot, speed limiter, automatic stop, etc.).
Features:
- Safety: Park Pilot System (rear parking assistance), Speed Limiter, Automatic Stop
- Comfort: Cool & Sound Package (climate control, sound system)
- Technology: Automatic transmission, Bluetooth, USB, navigation
- Performance: 1.0 EcoBoost turbo engine delivering responsive power
Why choose this EcoSport? - Low mileage (18,687 km) for a 2019 model
- Comprehensive safety and convenience features
- Premium Titanium trim with stylish design
- Reliable Ford reliability and warranty coverage
- Ready to drive with clean registration (FZ 08/2019)
Vehicle History: No accident history reported, no simple repairs or recalls. Full warranty and assistance system included.
Ford Ecosport Baujahr 2019: was Besitzer berichten
- Die Auswertung einer französischen Bewertungsseite zählt bei 39 Halterberichten zum 1.0 EcoBoost 125 der zweiten Generation (Autos von 2014 bis 2019) fünf Motorschäden, den häufigsten Defekt, und die Seite warnt vor Kühlmittellecks bei diesem Motor.2014–2019
- Schaltgetriebe und Kupplung sind die nächste Schwachstelle des 1.0 EcoBoost 125 der zweiten Generation in Frankreich: Dieselbe Auswertung von 39 Berichten zählt vier Getriebe- und drei Kupplungsschäden.2014–2019
- Der Realverbrauch enttäuscht: Acht französische Halter des 1.0 EcoBoost 125 der zweiten Generation werten ihn ab und nennen 7-8,8 l/100 km, einige britische Halter liegen weit über dem Normwert.2014–2019
- Der Kofferraum des EcoSport der zweiten Generation ist ein häufiger Kritikpunkt: Sieben französische Halter finden ihn zu klein, britische Halter bemängeln, dass die seitlich angeschlagene Hecktür für den britischen Bordstein falsch herum öffnet.2014–2019
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