Ford Ecosport 2018
Baujahr
2018
Laufleistung
26.239 km
Kraftstoff
LPG
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Farbe
Weiß
Antrieb
Allradantrieb
Motor
1.000 cc
Sitzplätze
5
Quelle
kleinanzeigen
Region
Eilenburg
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 75% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 3.500 € – 15.700 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 9.500 €
- Baujahr
- −118 €
- Laufleistung
- +3.800 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- Low mileage – 26,239 km
- Powerful 125 PS 1.0 L engine with automatic transmission
- LPG conversion (KMP) for cleaner, cheaper running
- Frost‑White special paint adds a crisp, unique look
Options & Features
- LPG conversion – KMP brand, hand‑operated valve
- Special paint – Frost‑White Uni‑Sonderlackierung
- Rear‑view camera (if present in the original build)
- All‑weather tires for reliable traction
Why Choose This Vehicle?
A practical, fuel‑efficient Ford EcoSport ready for city and off‑road adventures. The LPG conversion keeps fuel costs low while maintaining the SUV’s robust performance. Perfect for drivers who value efficiency, versatility, and a distinctive look.
Ford Ecosport Baujahr 2018: was Besitzer berichten
- Beim 2018er EcoSport der zweiten Generation in den USA ist die Öldruckwarnung das meistgemeldete Problem, meist um 63.000 Meilen; auch ein gerissener Ölpumpenriemen kommt vor, und drei von zehn aktuellen Halterbewertungen schildern Motorprobleme.2018
- Die Auswertung einer französischen Bewertungsseite zählt bei 39 Halterberichten zum 1.0 EcoBoost 125 der zweiten Generation (Autos von 2014 bis 2019) fünf Motorschäden, den häufigsten Defekt, und die Seite warnt vor Kühlmittellecks bei diesem Motor.2014–2019
- Schaltgetriebe und Kupplung sind die nächste Schwachstelle des 1.0 EcoBoost 125 der zweiten Generation in Frankreich: Dieselbe Auswertung von 39 Berichten zählt vier Getriebe- und drei Kupplungsschäden.2014–2019
- Der Realverbrauch enttäuscht: Acht französische Halter des 1.0 EcoBoost 125 der zweiten Generation werten ihn ab und nennen 7-8,8 l/100 km, einige britische Halter liegen weit über dem Normwert.2014–2019
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