Ford Ecosport 2016
Titanium
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2016
Laufleistung
128.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Kombi
Farbe
Weiß
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.499 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
Titanium
Quelle
subito
Region
Cosenza
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
1 Vorbesitzer
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 23% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $6.071 to $16.527.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $11.232
- Baujahr
- −$2.821
- Laufleistung
- −$1.563
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
FORD ECOSPORT 1.5 TDCi 95 CV - ALLESTIMENTO TITANIUM (TOP DI GAMMA)
Highlights
- Single owner
- Valid neopatentati (renewable tires)
- Equipped with leather interior and multifunction steering wheel
- Automatic climate control with digital bi-zone system
- Alloy wheels and automatic lights
- Keyless entry system
Specifications
- Body Style: Station Wagon
- Seating: 5 seats / 5 doors
Condition
- Recently serviced (just serviced)
- Timing belt replaced
- New tires
Features
- Leather interior
- Automatic climate control
- Keyless entry
- Alloy wheels
- Automatic lights
Inspection & History
- Inspection passed
- No accident history reported
- No simple repairs reported
- No recall issues reported
Why Choose This Vehicle?
A well-maintained, low-mileage EcoSport Titanium offering premium leather interior, modern safety features, and classic wagon practicality at a competitive price.
Ford Ecosport Baujahr 2016: was Besitzer berichten
- Die Auswertung einer französischen Bewertungsseite zählt bei 39 Halterberichten zum 1.0 EcoBoost 125 der zweiten Generation (Autos von 2014 bis 2019) fünf Motorschäden, den häufigsten Defekt, und die Seite warnt vor Kühlmittellecks bei diesem Motor.2014–2019
- Schaltgetriebe und Kupplung sind die nächste Schwachstelle des 1.0 EcoBoost 125 der zweiten Generation in Frankreich: Dieselbe Auswertung von 39 Berichten zählt vier Getriebe- und drei Kupplungsschäden.2014–2019
- Der Realverbrauch enttäuscht: Acht französische Halter des 1.0 EcoBoost 125 der zweiten Generation werten ihn ab und nennen 7-8,8 l/100 km, einige britische Halter liegen weit über dem Normwert.2014–2019
- Der Kofferraum des EcoSport der zweiten Generation ist ein häufiger Kritikpunkt: Sieben französische Halter finden ihn zu klein, britische Halter bemängeln, dass die seitlich angeschlagene Hecktür für den britischen Bordstein falsch herum öffnet.2014–2019
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