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Ford Ecosport 2018

1.0 EcoBoost Titanium

Baujahr
2018
Laufleistung
88.421 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
SUV
Farbe
Weiß
Antrieb
Heckantrieb
Motor
998 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
1.0 EcoBoost Titanium
Quelle
standvirtual
Region
Porto
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 71% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei $8.410 to $18.783.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
$13.802
Baujahr
+$1.461
Laufleistung
+$59

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Price: €12,990 (≈ ₩129,900,000) - Dealer sale
Body style: SUV / TT
Fuel: Gasoline
Warranty: 18 months (extendable)
Features: Bluetooth, radio, hands‑free, USB, navigation, automatic AC, textile upholstery, keyless entry, power windows, cruise control, rear parking camera, ABS, ESP, airbags, child seat fixation
Condition: Certified, full service history, available financing up to 120 months
Location: Penafiel, Portugal
Seller: MOTORPOR USADOS PENAFIEL (dealer)
Notes: Vehicle ready for immediate delivery, full inspection and maintenance records provided. Administrative and logistics fees of €300 apply.

Ford Ecosport Baujahr 2018: was Besitzer berichten

  • Beim 2018er EcoSport der zweiten Generation in den USA ist die Öldruckwarnung das meistgemeldete Problem, meist um 63.000 Meilen; auch ein gerissener Ölpumpenriemen kommt vor, und drei von zehn aktuellen Halterbewertungen schildern Motorprobleme.2018
  • Die Auswertung einer französischen Bewertungsseite zählt bei 39 Halterberichten zum 1.0 EcoBoost 125 der zweiten Generation (Autos von 2014 bis 2019) fünf Motorschäden, den häufigsten Defekt, und die Seite warnt vor Kühlmittellecks bei diesem Motor.2014–2019
  • Schaltgetriebe und Kupplung sind die nächste Schwachstelle des 1.0 EcoBoost 125 der zweiten Generation in Frankreich: Dieselbe Auswertung von 39 Berichten zählt vier Getriebe- und drei Kupplungsschäden.2014–2019
  • Der Realverbrauch enttäuscht: Acht französische Halter des 1.0 EcoBoost 125 der zweiten Generation werten ihn ab und nennen 7-8,8 l/100 km, einige britische Halter liegen weit über dem Normwert.2014–2019
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