Ford Ecosport 2016
Titanium
Baujahr
2016
Laufleistung
60.971 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
SUV
Farbe
Gelb
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.498 cc
Ausstattungslinie
Titanium
Quelle
autotrader
Region
Maidstone
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 44% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $2.659 to $11.454.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $7.393
- Baujahr
- −$1.213
- Laufleistung
- +$453
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- Low mileage for a 2016 model – only 98,028 km
- Efficient 1.5 L TDCi diesel engine
- 5‑door SUV with manual gearbox, great for city and off‑road adventures
- Bright yellow exterior, stylish alloy wheels, and numerous convenience features
Options & Features
- Power windows & mirrors
- 17‑inch alloy wheels (5×2 spokes)
- Dual‑zone climate control (EATC)
- Electronic brake‑force distribution (EBD) & stability programme (ESP)
- Front fog lights with daytime running lights
- Automatic headlights
- Key‑free entry system
- Pollen filter
- Airbag system with passenger deactivation
- Cruise control
Why Choose This Vehicle?
The Ford EcoSport 2016 offers a perfect blend of practicality, efficiency, and modern amenities. Its low mileage and well‑equipped titanium trim make it an excellent choice for drivers looking for a reliable, compact SUV at an attractive price.
Ford Ecosport Baujahr 2016: was Besitzer berichten
- Die Auswertung einer französischen Bewertungsseite zählt bei 39 Halterberichten zum 1.0 EcoBoost 125 der zweiten Generation (Autos von 2014 bis 2019) fünf Motorschäden, den häufigsten Defekt, und die Seite warnt vor Kühlmittellecks bei diesem Motor.2014–2019
- Schaltgetriebe und Kupplung sind die nächste Schwachstelle des 1.0 EcoBoost 125 der zweiten Generation in Frankreich: Dieselbe Auswertung von 39 Berichten zählt vier Getriebe- und drei Kupplungsschäden.2014–2019
- Der Realverbrauch enttäuscht: Acht französische Halter des 1.0 EcoBoost 125 der zweiten Generation werten ihn ab und nennen 7-8,8 l/100 km, einige britische Halter liegen weit über dem Normwert.2014–2019
- Der Kofferraum des EcoSport der zweiten Generation ist ein häufiger Kritikpunkt: Sieben französische Halter finden ihn zu klein, britische Halter bemängeln, dass die seitlich angeschlagene Hecktür für den britischen Bordstein falsch herum öffnet.2014–2019
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