Ford Focus 2016
Titanium ASS PowerShift
Zustand & Historie
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 64% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 634 € – 14.300 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 6.020 €
- Baujahr
- −53 €
- Laufleistung
- −1.940 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Price: 31,500 zł (includes all costs for registration)
Fuel: Diesel
Drive Type: Rear-Wheel Drive
Condition: Very well maintained, clean interior, factory paint, no damage
Features:
- Automatic parking system
- Rearview camera with automatic parking assist
- Automatic headlights and fog lights
- Heated front and rear seats
- Power windows and locks
- Advanced safety features (ABS, ESP, airbags)
- Full power steering
- 6 airbags
- Bluetooth connectivity
- Full-width infotainment system with Polish maps
- 4 new tires (2026 model)
- 4 electric windows
- 6 airbags
- 2 spare keys
- Alumunium alloy wheels (17”)
- 4 electric sunroofs
- Full-featured climate control
- 2.0 TDCi 150 kW engine (very economical)
- Factory-grade paint with no scratches
- Skid plate on steering column
- Full service history with original documents
- Vehicle inspected and serviced recently
- Ready for Polish registration (VAT-marża included)
- Available for test drive
Why Choose This Ford Focus?
- Low mileage and excellent service history make it a reliable daily driver
- Modern safety and convenience features (automatic parking, multiple cameras) ensure peace of mind
- European build quality and German engineering guarantee long-term durability
- Competitive price includes full registration package, saving you time and money
- Perfect for families or anyone seeking a spacious, comfortable sedan
Next Steps
Feel free to contact me for a test drive or more information. I’m available Monday to Friday by phone. I can also arrange delivery to your home for an additional fuel cost.
*All information presented is accurate to the best of my knowledge. Please verify VIN and other details before finalizing the purchase.
Ford Focus Baujahr 2016: was Besitzer berichten
- Das Doppelkupplungsgetriebe ist das meistgemeldete Problem: Rupfen und Ruckeln beim Anfahren, Durchrutschen, harte Schaltvorgänge und wiederholter Kupplungs- oder Getriebetausch.2012–2018
- Beim 1.0 EcoBoost kann Riemenabrieb das Ölpumpensieb verstopfen oder der Spanner des Ölpumpenriemens brechen, sodass der Motor kein Öl bekommt; über alle betroffenen Ford-Modelle treten die Ausfälle im Schnitt um 70.000 Meilen auf.2015–2018
- Bei späten Fahrzeugen melden einige Besitzer Ausfälle von schlüssellosem Zugang, Startknopf oder Fernstart oder eine schnell leere Batterie des Fernstarts.2016–2018
- Mehrere Besitzer älterer Fahrzeuge erwähnen den Tausch der Wasserpumpe, einige auch des Keilrippenriemens.2009–2016
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